De Standaard : 2019-01-19

Binnenland : 67 : 31

Binnenland

31 DE STANDAARD ZATERDAG 19, ZONDAG 20 JANUARI 2019 HET DILEMMA heeft zelf ook een aanbod voor het Autosalon, waarbij u tot 1.000 euro overnamepremie kunt krijgen. De prijs ligt dan in de buurt van die van de groepsaankoop, en u krijgt er daar bovendien een bij. Dan is er nog de een SUV. Er zijn maar honderd Kona’s beschikbaar voor de groepsaankoop. Die kost normaal, na verrekening van de vaste premie, 34.499 euro. Voor het Autosalon biedt Hyundai geen korting aan, wel een laadkaart goed voor 20.000 kilometer. Die krijgt u ook bij de groepsaankoop, en daarbij nog eens 350 euro korting. De groepsaankoop is dus slechts hier en daar interessanter dan de voorwaarden op het Autosalon. ‘Het klopt dat er bij bepaalde modellen niet zo veel verschil is, maar onze groepsaankoop loopt tot midden mei, dus de voorwaarden gelden langer dan die van het Autosalon’, zegt Peeters’ woordvoerder Stella Vansummeren. De vraag is of de groepsaankoop een verschil kan maken voor wie elektrisch rijden tot nu toe nog te duur vond. De geboden kortingen zijn soms maar een fractie van de premies die de Vlaamse overheid sowieso al biedt, en die trokken voorlopig nog maar weinig Vlamingen over de streep. Maar de groepsaankoop creëert wel extra zichtbaarheid voor de technologie. Jean­Louis Van Marcke van offertevergelijker Bobex, dat de groepsaankoop organiseert, zegt dat er sinds de aankondiging al 700 inschrijvingen binnenkwamen van geïnteresseerden die een testrit willen maken. GOELE DE CORT Voor de Vlaamse overheid moet het marktaandeel van elektrische wagens volgend jaar al op 7,5 procent liggen, terwijl dat vorig jaar nog maar 0,66 procent was. Ondanks de vertraagde afbouw van premies lust de Vlaming de elektrische wagen nog niet. De groepsaankoop waarop iedereen kan intekenen, moet daar verandering in brengen. Is dit het moment om te springen voor wie al langer aan elektrisch rijden dacht? Er zijn vier opties: de Peugeot Ion, de Renault Zoe, de Nissan Leaf en de Hyundai Kona EV. In tegenstelling tot bij een doorsnee groepsaankoop ligt de prijs van een wagen al op voorhand vast. Op de verzilvert u op papier de grootste korting, als u intekent via de groepsaankoop. U betaalt uiteindelijk 16.652 euro. Dat is bijna 10.000 euro korting op de huidige officiële prijs, maar Peugeot plande die dit jaar sowieso al fors te verlagen. Daarbij komt nog de zero­emissiepremie die u ook buiten de groepsaankoop krijgt. Peugeot zelf pakt op het Autosalon ook uit met een prijs van 17.865 euro (premie eveneens inbegrepen). De groepsaankoop biedt dus 1.213 euro voordeel. Maar de Peugeot Ion, al sinds 2010 op de markt, is een stadswagen en heeft het laagste reële rijbereik van de vier aangeboden wagens, met 60 tot 140 kilometer per laadbeurt. De is ook een stadswagen, maar met een hoger reëel rijbereik, van 165 tot 355 kilometer. Via de groepsaankoop betaalt u nog 16.450 euro, maar daarbij is wel een recyclagepremie van 2.250 euro inbegrepen: u moet dus een oud voertuig inleveren. Daarnaast bedingt de groepsaankoop nog eens 2.250 euro korting, plus 1.450 euro korting op een laadpaal. De prijs van de groepsaankoop verschilt niet van het aanbod van Renault op het Autosalon. U kunt hem dus ook daar aanschaffen. Belangrijk bij een Renault Zoe: de batterij is niet inbegrepen. Die kunt u kopen, of huren voor 69 euro per maand. Derde optie: de een van de bekendste elektrische wagens. De groepsaankoop biedt daar 907 euro verschil op de catalogusprijs, u betaalt nog 32.133 euro. Maar Nissan Stap ik in de groepsaankoop voor elektrische wagens? wallbox Hyundai Kona, Peugeot Ion De nieuwe minister van Energie, Lydia Peeters (Open VLD), komt met een groepsaankoop voor elektrische wagens, waarop elke particulier kan intekenen. Als u interesse hebt in elektrisch rijden, is dit dan een buitenkans? Renault Zoe Andere merken? Er zijn natuurlijk nog heel wat andere elektrische modellen op de markt. Is het de taak van de overheid om, de verkoop van elektrische wagens te vergemakkelijken, en dan nog wel van bepaalde merken? Onder andere sectorfederatie Febiac heeft er vragen bij. ‘Wij subsidiëren deze wagens niet, het enige budget dat we voor de groepsaankoop uittrekken, is voor de betaling van Bobex’, zegt Vansummeren. ‘Het zijn de merken zelf die kortingen geven. Het is Bobex dat de modellen geselecteerd heeft.’ ‘We contacteerden nog zeven andere merken’, zegt Van Marcke. ‘Maar niet iedereen kon beloven om nog dit jaar te leveren, wat een voorwaarde was voor ons. Anderen, Tesla bijvoorbeeld, wilden om principiële redenen niet meedoen: zij geven geen kortingen.’ Wie al dacht aan elektrisch rijden, kan met de groepsaankoop wel wat besparen. Maar ook op het komende Autosalon pakken de constructeurs uit met kortingen, en die verschillen niet zo heel veel van wat ze via de groepsaankoop aanbieden. Bovendien zijn de prijzen via de groepsaankoop niet onderhandelbaar. Nissan Leaf, ‘Het klopt dat er niet altijd zo veel verschil is, maar onze groepsaankoop loopt tot midden mei, dus de voorwaarden gelden langer dan die van het Autosalon’ Conclusie: STELLA VANSUMMEREN Woordvoerster van Lydia Peeters

© PressReader. All rights reserved.