Vlaams klimaatplan gaat naar herkansingen
Het ontwerp voor een klimaatplan haalde de lat niet. De Vlaamse regering mikt nu op maandag.
BRUSSEL I ‘Ik ga niet zonder klimaatplan naar Madrid.’ Of de vliegtuigmaatschappij al op de hoogte is, moet blijken, want het voornemen van minister van Energie Zuhal Demir (NVA) om maandag met een kakelvers Vlaams energie en klimaatplan op een vol vliegtuig naar de klimaattop in Madrid te stappen, is nog niet waargemaakt.
De Vlaamse regering is er vrijdag na lang beraad niet in geslaagd om een sluitend plan af te ronden. Er zijn nieuwe berekeningen gevraagd over wat het plan betekent voor CO2reductie, energieefficiëntie en hernieuwbare energie. Met wat voorlag zegt de Vlaamse regering niet zeker te zijn dat ze haar doelstelling haalt om onder meer de uitstoot van broeikasgassen met 35 procent te doen zakken tegen 2030.
De Vlaamse regering haalde bij haar aantreden enkele grote brokken uit het ontwerp van energieen klimaatplan dat haar voorganger had opgesteld. De kilometerheffing en de verplichte energierenovatie van privéwoningen na verkoop haalden het niet, maar vormden wel de kern van het oorspronkelijk ontwerp.
Dat er nieuwe onzekerheid is of het plan de doelstelling haalt, mag dus niet verwonderen. De Vlaamse regering wil de verplichtingen vervangen door stimulansen en impulsen. Het effect daarvan is altijd moeilijker te voorspellen.
In een nota aan de Vlaamse regering staat het zelfs letterlijk: ‘De maatregelen die opgenomen zijn in dit plan leiden – op basis van de prognoses – momenteel nog niet tot de vooropgestelde reductie van 35 procent in 2030.’ Met bijkomende maatregelen zou het plan slechts aan een reductie van 29 procent komen. Over de hele periode 20212030 wordt er nog 59 miljoen ton CO2 te veel uitge
stoten.
Doorrekenen
Op de ministerraad vrijdag heeft Open VLD daarom nieuwe maatregelen voorgesteld, vooral op het vlak van transport. Maar de NVA wilde die maatregelen niet zomaar opnemen in het plan zonder duidelijkheid over het effect. De administratie maakte zich aanvankelijk sterk dat ze die klus snel zou kunnen klaren, maar dat bleek uiteindelijk toch niet het geval.
De bedoeling is nu om tegen maandagochtend alsnog de nodige berekeningen klaar te hebben, zodat de Vlaamse regering op een extra ministerraad het energie en klimaatplan kan goedkeuren. Demir kan daarna met een dampend warm klimaatplan het vliegtuig richting Madrid op.
Maar zelfs als dat lukt, dreigt de klimaatdiscussie niet van de baan te zijn. Volgende week kondigt de Europese Commissie naar alle verwachting een aanscherping van de klimaatdoelstellingen aan. In plaats van 40 procent zou Europa streven naar een vermindering van de broeikasuitstoot met 55 procent tegen 2030. Als die nieuwe doelstelling daarna vertaald wordt naar de lidstaten, en zo naar de regio’s, kan Vlaanderen opnieuw beginnen.
En de uitdaging is nu al bijzonder groot. De doelstelling die België moet halen, gaat veel verder dan wat met kostenefficiënte maatregelen bereikt kan worden. De voorbije dertien jaar zijn de broeikasemissies waarvoor Vlaanderen verantwoordelijk is, maar met vijf procent gedaald.
Als Europa zijn doelstellingen aanscherpt, kan Vlaanderen opnieuw beginnen
Met wat voorlag zegt de Vlaamse regering niet zeker te zijn dat ze haar doelstelling haalt