Kapelle-op-den-Bos verwijdert asbest en begint bij Eternit
‘De werkzaamheden staan constant onder het toezicht van een bodemdeskundige die ook de lucht meet’
HILDE DE KEERSMAEKER Schepen van Mobiliteit (NVA)
Eind februari begint een asbestsaneringsproject in Kappelleopdenbos. Er komt een betere parking voor de pendelaars en een vlottere toegang voor fietsers en voetgangers.
KAPELLEOPDENBOS I De nieuwe meerderheid van NVA en Groen in KapelleopdenBos had in haar meerjarenplan 20202025 al aangekondigd dat ze de gemeente zo veel mogelijk asbestvrij wil maken.
‘Met het project van de Spoorwegstraat maken we daar werk van’, zegt schepen van Mobiliteit en Trage Wegen Hilde De Keersmaeker (NVA). ‘Het is het eerste grote gemeentelijke asbestsaneringsproject. De werkzaamheden beginnen eind februari op de parking van Eternit aan de Spoorwegstraat. Die heeft de gemeente in erfpacht, maar Eternit zal die saneren.’
De werkzaamheden in de Spoorwegstraat zelf starten op 9 maart 2020. ‘De hele straat, die onder het asfalt vol asbest zit, wordt tot op een diepte van tachtig cm afgegraven om zo veel mogelijk asbest mee te nemen. De werkzaamheden staan constant onder het toezicht van een bodemdeskundige die ook de lucht meet. Bij afwijkende waarden wordt de werf stilgelegd.’
De Spoorwegstraat krijgt een gescheiden rioleringsstelsel en een nieuw wegdek, maar er wordt ook aan een betere mobiliteit voor de zwakke weggebruiker gewerkt.
‘Momenteel kampt de Spoorwegstraat met veel sluipverkeer’, zegt de schepen. ‘Daarom zal de inrit langs de Kuiermansstraat ter hoogte van de fietsenstalling geknipt worden, waardoor automobilisten aan het smalle deel aan die kant niet meer kunnen doorrijden. Het fietsverkeer dat in tegenovergestelde richting komt, zal zo veiliger naar de fietstunnel onder de spoorweg verlopen.’
Met steun van de NMBS
Het hele project kost ruim 1,2 miljoen euro, waarvan 966.000 euro ten laste van de gemeente komt en 288.000 euro wordt gedragen door de NMBS.
‘NMBS komt tussen in de investeringen voor de stationsomgeving’, vult schepen Ilse Rymenants (Groen) aan. ‘De inrit van de tunnel wordt verschoven, zodat het autoverkeer meer zicht heeft op de fietsers. Daarnaast komt er ook een nieuwe fietsinfrastructuur met overdekte fietsenstallingen. Er komen ook stallingen voor bakfietsen en kluisjes voor de batterijen van elektrische fietsen.’
De werkzaamheden moeten normaal gezien achter de rug zijn tegen 1 september 2020. Er is een bewonersvergadering op donderdag 30januari om 20 uur in het gemeentehuis.