Redden driveins de festivalzomer?
Toeteren als applaus
‘De evenementensector is creatief ’, zei Festivalfederatievoorzitter Serge Platel eerder in deze krant. Toen de Veiligheidsraad aankondigde dat er deze zomer geen muziekfestivals zouden plaatsvinden omwille van de coronacrisis, zei de sector meteen te willen meedenken over manieren waarop we de draad van het normale leven weer kunnen oppikken.
Dat resulteerde eerst in een salvo aan livestreamfestivals. Maar de volgende stap lijkt om tóch uit ons kot te komen. Meer bepaald naar een driveinmuziekfestival, waarbij toeschouwers vanuit hun auto kunnen kijken naar een optreden: een garantie op social distancing. Alvast drie organisatoren duiken met zo’n concept in het gat dat gevallen is.
‘Ik kreeg het idee toen ik een filmpje zag bij het Duitse Klub Index’, zegt Marijn Venmans. De organisator van onder andere Sunrise en The Qontinent wil in juni Beat Park uit de grond stampen. ‘Geen volledig festival, maar een intense beleving van 70 minuten à twee uur, met een 3Dscherm op het podium voor de visuals, met artiesten als Lil Kleine of Mark with a K.’ Voor ticketprijzen, locaties en data is het echter nog afwachten: er lopen nog vergunningsaanvragen.
‘Wie naar de wc moest, werd door de security geëscorteerd. Naar verluidt is dat waarom de concerten maar zestig minut en duren’
En het milieu?
Ook bij Drivein Festival, een organisatie van Humo, De Morgen en radiozender Willy zijn er nog vraagtekens. Het mikt op juli en augustus, maar maakt informatie over data, locatie, lineup en tickets later bekend.
Iets concreter wordt het al bij Drivein Music Days. De ploeg achter metalfestival Alcatraz wil vijf dagen lang telkens twee andere artiesten laten optreden op parking 6 van Kortrijk Expo – de eerste op de affiche is de metalband Spoil Engine, maar er volgen ook belpop, rock, comedy en Nieuwe lichtingdagen. Het festival heeft de steun van Studio Brussel.
‘Per concert kunnen we 400 auto’s ontvangen’, zegt organisator Bernard De Riemacker. ‘Hoeveel mensen per wagen is nog nader te bepalen. Omdat nietessentiële verplaatsingen momenteel nog verboden zijn, kondigen we de exacte datum pas aan zodra die wel weer mogen.’
Of het niet ironisch is dat de Belgische festivals de afgelopen jaren net zo inzetten op verduurzaming en het gebruik van het openbaar vervoer? ‘Het zijn maar 400 auto’s, het is Graspop niet. Bovendien zal op een gewone werkdag nooit zo veel gecarpoold worden als dan. Het milieu is belangrijk, maar ik denk dat dit kan helpen tegen de sociale isolatie die vele mensen nu voelen. En voor de sector zijn er ook geen twintig alternatieven, hé.’
WCescorte
De Riemacker heeft een punt: ook in Duitsland en Denemarken doken al driveinconcerten op. In Litouwen besloot een aantal podium en lichtfirma’s een podium te bouwen op een vliegveld zo’n dertig kilometer buiten Vilnius. Ramunas Zilnys, muziekjournalist en muziekcoördinator bij de Litouwse openbare omroep, was van de partij op het eerste driveinconcert op 24 april. ‘De geluidskwaliteit was uitstekend. Er stonden geen luidsprekers op het terrein, het geluid werd uitgezonden op een FMfrequentie die mensen konden selecteren op hun autoradio’s. Dat was dubbel handig: zo had niemand een reden om toch uit zijn auto te komen. Behalve dan om naar de wc te gaan. Wie nodig moest, werd door de security geëscorteerd. Naar verluidt is dat waarom de concerten maar zestig minuten duren: anders zouden meer mensen naar de wc moeten.’
In Vilnius staan nog tot eind mei twee concerten per weekend gepland. Tickets kosten er 16 à 20 euro per persoon en verkopen goed. ‘De artiesten zijn stuk voor stuk enthousiast’, zegt Zilnys. ‘Wat wil je, na zeven weken quarantaine. Ik ken er zelfs die een stuk van hun gage deden omdat ze graag wilden meedoen.’
Zilnys zegt aangenaam verrast te zijn door de ervaring. ‘Ik was eerst sceptisch, maar dan zag ik mensen de meesten tussen twintig en veertig – rond mij in hun auto’s zitten dansen. Sommigen hadden zelfs champagne mee. En in plaats van te applaudisseren, wuiven of dansen, gingen mensen nu toeteren, zetten ze hun ruitenwissers aan of knipperden ze met hun koplampen. Ook daar had de organisatie trouwens aan gedacht: voor wie na het concert met een platte autobatterij zat, was de pechverhelpingsdienst present.’
RAMUNAS ZILNYS Muziekjournalist uit Litouwen