Vlaamse regering legt wil op (of schept minstens dat beeld)

De Nationale Veiligheidsraad moet nog knopen doorhakken over de horeca, maar daarop wachten veel steden en gemeenten niet. In Kortrijk zijn ze al bezig met het uitrollen van het plan ‘Terras XXL’. ‘Daarmee willen we erop toezien dat er deze zomer evenveel tafels staan als voor de coronacrisis. Door de afstandsregels gaan de cafés meer ruimte nodig hebben. Op sommige plaatsen is dat relatief makkelijk, maar elders moeten we bekijken of we een straat moeten afzetten, een berm erbij moeten pakken of parkeerplaatsen moeten opofferen’, zegt de Kortrijkse schepen van Economie, Arne Vandendriessche (Open VLD).

Het centrum van Kortrijk heeft normaal zo’n 3.500 vierkante meter terras. Dat wordt uitgebreid tot 5.000. ‘Onder andere in de studentenbuurt gaan we de straten volledig verkeersvrij maken’, zegt Vandendriessche. Die ‘nieuwe’ terrassen zouden zeker tot eind september blijven staan. Daarna wordt er geëvalueerd. De stad zal deze week met alle horecauitbaters contact nemen en wil tegen het eind van de week voor elk café of restaurant een plan opmaken.

Financiële aderlating

Ook elders in Vlaanderen wordt hard gewerkt om de horeca opnieuw te laten draaien. ‘Wij zouden het liefst onze terrassen in de breedte uitbreiden. Dan kunnen er, met het akkoord van de buurtbewoners, ook tafels voor andere gevels gezet worden’, zegt Carl Hanssens (NVA), de schepen van Openbaar Domein in SintNiklaas. ‘Zo kunnen we al veel problemen oplossen. Voor onze Grote Markt is dat moeilijker. Daar liggen de cafés naast elkaar. Er lopen nu twee rijvakken, eentje voor de bussen en taxi’s en eentje voor het andere verkeer. Als de terrassen uitbreiden, blijft er geen plek over voor voetgangers. We willen dus één rijvak schrappen en dat inrichten als voet en fietspad. We bekijken de haalbaarheid.’

In andere steden is het minder makkelijk om open ruimte in te nemen. In de smalle straatjes van Brugge bekijken ze de mogelijkheid parkeerplaatsen op te offeren. ‘Op het Dorpsplein in de deelgemeente SintAndries is dat een optie. In de Brugse binnenstad is dat

Ten vroegste op 8 juni zou de horeca weer mogen opengaan. moeilijker en zou dat een financiële aderlating voor de stad betekenen. Er zijn ook al uitbaters die aangeven dat ze die parkeerplaatsen willen vergoeden als ze er hun terras op mogen zetten’, zegt burgemeester Dirk De fauw (CD&V).

Ook Oostende is bereid opofferingen te doen. ‘We sluiten niet uit dat we volledige straten afzetten. Zolang dat veilig kan’, zegt Björn Anseeuw (NVA), de schepen van Openbaar Domein. ‘Het is een hele uitdaging, maar we hebben nog twee weken. In coronatijden hebben we allemaal al bewezen dat we veel gedaan krijgen op korte tijd.’

‘Wij zouden het liefst onze terrassen in de breedte uitbreiden. Dan kunnen er ook tafels voor andere gevels gezet worden’

CARL HANSSENS

Schepen van Openbaar Domein SintNiklaas (NVA)

Het waterpeil van de Maas blijft dalen. Dat komt doordat de bron in Le ChâteletsurMeuse ligt, een dorpje in de Franse HauteMarne. Het is een streek met zachte heuvels, geen bergen. Daardoor kan de rivier niet maandenlang profiteren van het smeltwater van sneeuw of gletsjers, zoals de Rijn of de Rhône. De Maas is volledig afhankelijk van regenwater, dat de voorbije weken nauwelijks uit de lucht viel.

Wat de Rijn is voor Duitsland, is de Maas voor België. Een aanhoudende droogte zou de rivier en onze economie serieus pijn kunnen doen. Een eerste probleem ligt al in de grensregio met Frankrijk. De Franse kerncentrale van Chooz en de Belgische van Tihange hebben koelwater uit de Maas