Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Nouri wordt scheepshersteller
Syriër start vandaag met proefperiode dankzij gesprek k met staatssecretaris staats Zuhal Demir
Nouri Moussali (30), de man uit Antwerpen die zes jaar geleden uit Syrië vluchtte en vorige week naar staatssecretaris voor Gelijke Kansen Zuhal Demir (NVA) trok met het probleem dat hij geen job vond ondanks zijn werklust, gaat vandaag aan de slag als scheepshersteller.
“Het is heel leuk als je enthousiaste mensen zoals Nouri voor je krijgt”, zegt Pol Jansen. “Enthousiasme over een job is een heel goed begin. Jammer genoeg ontbreekt dat er bij sollicitanten nogal eens aan. Ze verwachten dat ze op een stoel kunnen zitten en het werk zichzelf verzet, of ze denken dat iemand hun handje altijd kan vasthouden. Ze hebben te weinig fond om echt de handen uit de mouwen te steken. Nee, dan lijkt Nouri ons uit het juiste hout gesneden.”
Jansen is bestuurder bij het jonge bedrijf Scheldewerf Rupelmonde in Kruibeke. Vijftien scheepsherstellers doen er aan reparatie, afbouw en onderhoud van binnenschepen. Een van hen is vanaf vandaag dus Nouri, naast een Pool de tweede werknemer met allochtone roots in het team. “De baas zegt dat ze mij alles zullen leren”, zegt Nouri. “Het is spannend, ik had nooit verwacht dat ik in deze sector terecht zou komen. Maar ik kijk ernaar uit.”
“Nouri zal leren lassen, monte- ren, motoren in elkaar steken, kleine klussen uitvoeren, de schepen schoonspuiten en verven... De job van scheepshersteller is enorm gevarieerd”, zegt Jansen. “Het is best uitzonderlijk dat we iemand zonder relevante ervaring aanwerven, maar de manier waarop Nouri in de berichtgeving over- kwam, heeft ons toch getriggerd om hem een contract van onbepaalde duur aan te bieden, met proeftermijn.”
Vuil willen worden
“Een enorme kans”, zegt staatssecretaris Zuhal Demir. “We hebben het signaal willen geven aan werk- gevers: geef talent een kans, welke afkomst of achtergrond die persoon ook heeft. Wel, Nouri krijgt nu zo’n kans, het is aan hem om die te grijpen.”
“Super”, zegt Nouri. “Het was voor mij belangrijk om mensen wakker te schudden, want het gaat niet alleen over mij. Ik hoop dat ik iets heb bijgedragen.”
“Naar mensen die wíllen werken, zijn we altijd op zoek”, zegt Jansen. “Want scheepshersteller is wel een zwaardere job, in weer en wind. We zijn nu bijvoorbeeld met de breekhamer 200 ton ingesijpeld beton aan het uitbreken. Wie ervaring opbouwt, krijgt in return wel een mooie verdienste. Nouri zal aan het minimumloon starten (Jansen noemt liever geen bedrag, red.) – dat overigens niet gering is – maar kan wel opklimmen. Het is momenteel nog altijd geen makkelijke sector, maar we geloven er toch sterk in. We willen op alle vlakken een positief verhaal schrij- ven.” ”
Wat zijn de troeven van een goeie scheepshersteller? “Openminded en zeer flexibel zijn. Geen enkele dag is hetzelfde, wij zijn de garagisten van de schepen. We weten niet wat we volgende week gaan doen. Niet te kieskeurig zijn, niet te verwend, vuil kunnen worden. Als scheepshersteller bots je voortdurend op kleine en grote problemen – uitdagingen – en de sterke herstellers leren uit zichzelf, kunnen probleemoplossend denken en hun plan trekken. Dat is de kunst.”
Nouri start vandaag om 7.15u, zijn werkdag eindigt om 16u. “We zetten hem samen met een collega om die te assisteren”, zegt Janssen. “Zo leert hij het vak echt kennen. En wie zich kan vinden in de job, wil niks anders meer doen. Werknemers krijgen een grote verantwoordelijkheid en voelen zich daardoor vrij.”