Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Antwerpen wil elektrische bussen in het straatbeeld
De Lijn plant tegen 2025 volledig milieuvriendelijke vloot
De stad Antwerpen wil meer elektrische en hybride bussen in de stad. De Lijn is al bezig met de vergroening van haar vloot, maar de stad wil graag een versnelling hoger. “We gaan met De Lijn overleggen wat mogelijk is”, zegt de schepen van Mobiliteit Koen Kennis (NVA).
Het stadsbestuur ondertekende vorige week de zogeheten ‘Clean Bus Declaration’. Dat is een initiatief van de Europese Commissie met de bedoeling om onder meer de CO2-uitstoot in de steden drastisch terug te dringen.
“We willen naast ons tramnet op termijn elektrische bussen in de stad laten rijden. Op die manier kunnen we het openbaar vervoer duurzamer maken en tegelijkertijd de luchtvervuiling tegengaan. De ondertekening van deze verklaring is voor ons slechts het beginpunt”, zegt schepen Koen Kennis.
Project op lange termijn
Antwerpen wil met De Lijn, maar met ook andere partners zoals energieleveranciers, rond de tafel gaan zitten. “Om het aantal vervuilende bussen te verminderen, moeten we een duidelijke strategie hebben en daarvoor hebben we partners zoals De Lijn nodig. Die elektrische bussen zullen er niet allemaal van vandaag op morgen zijn. Het wordt een project op de lange termijn”, aldus Kennis.
In overleg met leveranciers en De Lijn moet trouwens ook geke- ken worden naar manieren om deze bussen op te laden. “Er zijn verschillende opties, zoals een super charger. Daarmee wordt een bus bij elke halte kort opgeladen.”
Eerste elektrische bussen in 2019
De Lijn zelf is al een aantal jaren bezig met het vergroenen van haar bussen. “Het is de bedoeling dat tegen 2025 alle bussen van De Lijn elektrisch of hybride zijn”, zegt Tom Van de Vreken, woordvoerder van De Lijn.
In Antwerpen rijden er op dit moment 43 hybride bussen en vijf op waterstof. “Elektrische bussen hebben we nog niet in Antwerpen. In Brugge rijden er twee bij wijze van proef. Maar tegen eind 2019 komen er nog eens zes elektrische bussen bij. Twee daarvan zullen in Antwerpen rijden. De overige vier gaan naar Gent en Leuven.”
De Lijn gaat in de toekomst steeds vaker milieuvriendelijke bussen aankopen. “We verwachten dat de prijs van een elektrische bus nog gaat dalen. Nu kost die gemiddeld 440.000 euro. Voor een dieselbus betaal je daarentegen 220.000 euro”, zegt Tom Van de Vreken.
De woordvoerder wijst er nog op dat het Antwerpse tramnet ondertussen al een tijdje volledig op groene stroom draait.
KOEN KENNIS Schepen van Mobiliteit (NVA) “We kunnen met elektrische FOTO PATRICK DE ROO bussen het openbaar vervoer duurzamer maken en de luchtkwaliteit in de stad verbeteren.”
PATRICK VAN DE PERRE