Extra screenings voor treinbestuurders op komst

Minister van Mobiliteit François Bellot (MR) werkt aan een wetsvoorstel voor een betere veiligheidsscreening van treinbestuurders. Gisteren raakte bekend dat een veroordeelde exSyriëstrijder was aangeworven als machinist.

Hij had banden met de aanslagplegers van Parijs en Zaventem, verbleef meer dan een jaar in Syrië en werd in december vorig jaar in een terrorismedossier veroordeeld tot drie jaar met uitstel. En toch kon Zakaria H. (31) zonder enig probleem aan de slag als treinbestuurder in ons land. Pas na negen maanden – toen zijn voorgeschiedenis aan het licht kwam – werd de man ontslagen.

Wat liep er precies fout? Kort samengevat: een teruggekeerde Syriëstrijder wordt vervolgd, maar krijgt pas een strafblad als hij definitief veroordeeld is. En zelfs dan duurt het nog enige tijd voor het strafregister is aangevuld. In die tussenperiode kan een exSyriëstrijder solliciteren mét een bewijs van goed zedelijk gedrag, momenteel de enige veiligheidscheck voor treinbestuurders. “Maar we zijn wel al langer bezig met een wet voor een extra screening van treinbestuurders”, zegt Jasper Pillen van het kabinet van mobiliteitsminister François Bellot (MR).

HR-Rail laat nog weten dat Zakaria H. nog maar stagiair was en steeds met een begeleider op pad was. “Hij reed ook niet met passagierstreinen, enkel met treinen die ingezet worden om herstellingen te doen.”

FOTO RR Zakaria H. was al veroordeeld in een terrorismedossier, maar kon toch een job versieren als machinist.