Gazet van Antwerpen Stad en Rand
2 op de 3 doen het en toch willen we meer controle
Nieuwe campagne moet automobilisten op gevaren wijzen
We weten dat het gevaarlijk is: berichtjes versturen of bellen achter het stuur. Toch doen twee op de drie bestuurders het weleens. “Bestuurders vinden zélf dat ze hun gsmgedrag niet onder controle hebben”, zegt Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). Driekwart van de ondervraagden pleit dan ook voor meer controles.
Fear of missing out (fomo) heet dat in hipstertaal. De angst om iets belangrijks of leuks te missen op sociale media. Die angst zit zo diep dat we ook tijdens het rijden de smartphone niet links kunnen laten liggen. De Vlaamse Stichting Verkeerskunde bevroeg 1.251 autobestuurders en daaruit blijkt dat 67% de voorbije maand weleens naar de gsm greep tijdens het rijden. Ongeveer een op de zes gebruikt in minstens de helft van de ritten zijn gsm. “Levensgevaarlijk, want dan ben je even blindelings aan het rijden”, zegt Werner De Dobbeleer van de VSV.
Wie tekstberichten leest, schrijft en verstuurt, loopt zes keer meer risico op een ongeval. Bij bellen achter het stuur, handenvrij of met de gsm in de hand, is dat vier keer meer.
Dat het gevaarlijk is, weten we maar al te goed. In de bevraging geven we gsm’en achter het stuur een score van 8,5 op 10, waarbij 10 heel gevaarlijk is. Toch blijven we het doen. “We willen altijd en overal bereikbaar zijn”, zegt De Dobbeleer. “Bestuurders geven aan dat ze zelf hun gedrag niet meer onder controle hebben.” De VSV verwijst daarvoor naar de bevinding dat driekwart van de bestuurders vindt dat de pakkans hoger moet liggen. In 2016 stelde de politie liefst 108.500 inbreuken vast met gsm’s achter het stuur, dat zijn er driehonderd per dag.
Automatisch antwoord
Om bestuurders te wijzen op hun gedrag achter het stuur lanceert minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) samen met de VSV vanaf 16 oktober een campagne met affiches langs de weg en reclamespotjes.
Naast campagnes ziet de VSV ook heil in applicaties die mensen aan de andere kant van de lijn laten weten dat je aan het rijden bent. Een soort van vliegtuigmodus, maar dan in de auto. “Mensen krijgen dan automatisch het bericht dat je aan het sturen bent”, zegt De Dobbeleer. “Dat geeft toch een zekere gemoedsrust.”