Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Antwerpen in middenmoot van leefbare steden wereldwijd
Stad scoort vooral goed op ‘milieu’ in rapport van consultancybedrijf Arcadis met 100 wereldsteden
Antwerpen scoort middelmatig, maar zet stappen vooruit als het gaat om duurzaamheid en mobiliteit. Dat blijkt uit een onderzoek van consultancybedrijf Arcadis in honderd steden wereldwijd. Net als Antwerpen (37) staat ook Brussel in de top vijftig.
De ‘Sustainable Cities Mobility Index’, zoals het onderzoek heet, richt zich op drie categorieën van duurzaamheid – ‘milieu’, ‘sociaal’ en ‘economisch’ – en werd uitgevoerd in honderd steden wereldwijd. Brussel en Antwerpen staan respectievelijk op de 37ste en 45ste plaats in de index. Nochtans behoort Antwerpen in de categorie ‘milieu’ bij de wereldtop, blijkt uit het onderzoek.
“Dat komt vooral dankzij de lage-emissiezone, waarvan we aannemen dat die de luchtkwaliteit ten goede zal komen”, zegt expert mobiliteit en stadsontwikkeling bij Arcadis, Rik Menten. “Al is het nuttig om de normen voor deze zone op termijn te verstrengen. Ook investeringen in fietsinfrastructuur en het stimuleren van elektrische auto’s zorgen voor een goede score.”
Te veel fietsdoden
In de categorie ‘milieu’ gaan slechts negen landen Antwerpen vooraf. “Niet toevallig allemaal Europese landen, die opmerkelijk meer investeren in duurzaamheid dan elders ter wereld. Ook in Brussel zijn de luchtkwaliteit en fietsinfrastructuur behoorlijk in vergelijking met andere wereldsteden”, gaat Menten verder.
Toch is de goede score “geen reden tot zelfgenoegzaamheid”, vindt de expert. “Om tot een duurzame mobiliteit te komen, spelen ook sociale en economische factoren een grote rol. Zo is het aantal dodelijke fietsongevallen nog steeds te hoog. Conflictpunten in het wegennet moeten worden aangepakt en weggewerkt.”
Beter openbaar vervoer
Daarnaast zijn kantoorlocaties aan de stadsranden vaak slecht bereikbaar met het openbaar vervoer in vergelijking met andere steden, blijkt uit het onderzoek. “Het openbaar vervoersnet schreeuwt om bijkomende investeringen. Op lange termijn is het cruciaal dat stadsbesturen gedurfde keuzes maken met een reikwijdte die verder gaat dan de volgende verkiezingen”, vervolgt Rik Menten.
Hongkong mag zich de duurzaamste stad ter wereld noemen op het gebied van mobiliteit, dankzij een innovatief en goed verbonden metronetwerk. “Dat is essentieel als we minder auto’s op de weg willen. Ook in Antwerpen moet het openbaar vervoer daarom beter. En ik ben er voorstander van om kantoren en woningen te bouwen op plekken waar nu al een verbinding met het openbaar vervoer is. Door onze ruimtelijke ordening werken en leven we zeer verspreid. Het is onmogelijk om al die plekken met elkaar te blijven verbinden”, aldus Menten.
De Antwerpse schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) wenste niet te reageren op het rapport van Arcadis.
RIK MENTEN
Expert Arcadis “Het aantal dodelijke fietsongevallen is nog steeds te hoog en conflictpunten in het wegennet moeten worden aangepakt.”