Middenvakrijders krijgen geen vrije baan meer

Minister Bellot positief over voorstel om overtreding zwaarder te beboeten

Automobilisten denken in de toekomst maar beter twee keer na vooraleer ze op de autosnelweg weer achteloos het middenvak inpalmen. De kans is groot dat de boete voor de meest ergerlijke verkeersovertreding straks stijgt van 58 naar 118 euro. En dan zal de wegpolitie ook meer controleren, zegt politiewoordvoerder Peter De Waele.

Raak jij ook mateloos geërgerd wanneer je op een lege snelweg twee rijvakken naar links en dan weer twee rijvakken naar rechts moet om een schijnbaar ingedommelde chauffeur voorbij te steken die met een slakkengangetje voort tuft? Dan bent u lang niet de enige. Uit een peiling van het instituut voor verkeersveiligheid en mobiliteit Vias bleek onlangs dat het in het verkeer de ergernis nummer één is, voor bumperklevers en mensen die geen richtingaanwijzers gebruiken. Het is voor Vias niet de enige reden om de regering nu voor te stellen om de huidige boetes op te trekken. “Het is ook niet logisch dat rechts inhalen wel een overtreding van categorie 2 is – een overtreding die weggebruikers in gevaar kan brengen – en middenvakrijden niet, terwijl het eerste een gevolg is van het tweede”, zegt Vias-woordvoerder Stef Willems.

Categorie 2

Vias raakt bij federaal mobiliteitsminister François Bellot (MR) alvast een gevoelige snaar. Hij legt het voorstel meteen op tafel bij de Federale Commissie voor Verkeersveiligheid, die het boeteregister beheert en mee nadenkt over aanpassingen. De commissie komt deze maand nog samen. Het kan dus allemaal snel gaan. “Middenvakrijden is niet alleen ergerlijk, het is ook gevaarlijk”, benadrukt Bellots woordvoerder Jasper Pillen.

Danny Smagghe van automobilistenvereniging Touring beaamt. Het zorgt er volgens hem niet alleen voor dat bestuurders langs rechts inhalen, maar veroorzaakt ook veel gevaarlijke weefbewegingen en vertraagt het verkeer. Alleen maar de boete verhogen, zal volgens Smagghe echter niet veel uithalen. “Je moet ook de pakkans en het afschrikeffect verhogen. En daarom moeten er meer controles worden uitgevoerd. Het best door anonieme politievoertuigen.”

Volgens politiewoordvoerder Peter De Waele houdt de politie ook nu al hardnekkige middenvakrijders in het oog. “Alleen moet je die mensen ook volgen en ze nadien nog naar een veilige plek brengen om ze te verbaliseren. Aangezien het nu maar een overtreding van categorie 1 is, is het dan ook geen topprioriteit. Maar als het categorie 2 wordt, wordt de prioriteit ook groter”, klinkt het.

JASPER PILLEN Woordvoerder van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) “Middenvakrijden is niet alleen ergerlijk, het is ook gevaarlijk.”

DANNY SMAGGHE Touring “Je moet ook de pakkans en het afschrikeffect verhogen. En daarom moeten er meer controles worden uitgevoerd.”