Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“Dit mag geen eindpunt zijn”
TreinTramBus blij met treinaanbod maar...
Dit is een belangrijke trendbreuk, klinkt het bij belangenvereniging TreinTramBus. Al zijn er nog wel knelpunten. “Zoals het ontbreken van een snelle verbinding tussen Antwerpen en Hasselt”, zegt Stefan Stynen van TreinTramBus.
“Een van de belangrijkste verbeteringen is de invoering van een extra trein tussen Essen, Antwerpen en Puurs op weekdagen”, vindt Stefan Stynen. “Daardoor worden alle stations op deze lijnen voortaan om het halfuur bediend. Dan moet het geldigheidsgebied van de City Pass wel snel uitgebreid worden. Zo kan de voorstadstrein rond Antwerpen pas echt zijn rol spelen als ruggengraat van het openbaar vervoer.” Buitenlandbeleid Verder dringt TreinTramBus aan op een snelle IC-verbinding tussen Antwerpen en Hasselt en betere verbindingen met het buitenland. De verbindingen naar onder meer Nederland en Frankrijk zijn op dit moment niet voldoende en zelfs “opvallend zwak”. Er rijden niet alleen te weinig treinen vanuit Doornik en Kort- rijk naar Rijsel, de zogenaamde Eurometropool, maar ook richting Aken, Maas- tricht of Roosendaal. “Door de verschuiving van de Benelux naar de hogesnelheidslijn en Breda zal er tussen Antwerpen en Roosendaal nog slechts één trage L-trein per uur rijden”, geeft Stynen een voorbeeld. “Voor het autoverkeer zijn de Europese binnengrenzen jaren geleden al opgeheven, maar voor de treinreiziger is dat nog lang niet het geval.” Ook het weekendaanbod tussen Antwerpen en Brussel moet nog verder verbeterd worden, vindt Stefan Stynen. Frequentie Deze vernieuwde treindienstregeling is een belangrijke trendbreuk maar mag geen eindpunt zijn, klinkt het bij TreinTramBus. “We pleiten onder meer voor een geleidelijke veralgemening van een halfuurfrequentie op alle lijnen. Van maandag tot zaterdag en dat te beginnen in de ruimere spits.” Op zaterdag en zondag mist TreinTramBus ook een volwaardige IC-trein tussen Antwerpen en Brussel. “Vanuit de Kempen komt er in het weekend voorlopig evenmin een trein naar Mechelen en Brussel. En dat is spijtig.” Stefan Stynen ziet wel degelijk pluspunten. “Het treinaanbod verbetert aanzienlijk. Vanuit die basis kan worden verder gewerkt om het aanbod in de toekomst nog meer te verbeteren.”
STEFAN STYNEN TreinTramBus “Voor de treinreiziger gelden er blijkbaar nog steeds Europese binnengrenzen. Dat kan nog verbeterd worden.”