Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Met koffie en wifi in kantoorbus naar het werk
Dit jaar negen nieuwe buslijnen voor pendelende werknemers naar Antwerpen en Brussel
De kantoorbus, een initiatief waarbij pendelende werknemers onderweg al met hun laptop aan de slag kunnen, neemt dit jaar uitbreiding. Er komen negen nieuwe kantoorbuslijnen naar Brussel, Antwerpen en tussen beide steden.
“Na het succesvolle proefproject met de kantoorbussen van Colruyt tussen Gentbrugge en Halle en van EY tussen Heverlee en Luik, komen er nieuwe lijnen bij vanaf september 2018”, zegt Nicole Van Doninck (53), manager van het expertisecentrum Smart Mobility van de Antwerp Management School.
De nieuwe kantoorbussen zullen specifieke voorzieningen bevatten. “Dan denken we aan een wifi die even snel is als op kantoor, verse koffie, een toilet en een plek om je jas op te hangen. Maar ook aan een tafelruimte waar genoeg plaats is voor een laptop en dossiers. En per stoel zijn er een stopcontact en usb-aansluiting”, zegt Elise Raman (29) van het Office On Wheelsproject van de Beroepsvereniging van Autobus- en Autocarondernemers (BAAV).
De nieuwe kantoorbussen zijn nog niet af. “Afhankelijk van de busoperator en de noden van de werknemers op de route, kan elke bus wat anders gebouwd worden. Zo zijn er verschillende opstellingen van de stoelen mogelijk, met één of twee zitplaatsen langs elke kant van het gangpad. De stoelen zullen in principe met de rijrich- ting mee worden geplaatst voor het grootste werkcomfort. Alleen in een vergaderhoek kunnen ze ook tegen de rijrichting in staan.”
Baas betaalt voor zitje
Zowel bedrijven als individuele werknemers kunnen zitjes aanvragen. “Die zijn betalend, maar de werknemer zelf moet zijn portemonnee niet bovenhalen bij het instappen. Het is een business-tobusinessproject waarbij de werkgever een bedrag betaalt aan de busoperator”, zegt Nicole Van Doninck. “Bedrijven kunnen als geheel instappen in het kantoorbusproject, maar ook een individuele werknemer van een ander bedrijf voor wie de kantoorbus interessant is, kan aan zijn baas vragen of hij hier gebruik van kan maken.”
Vier routes naar Antwerpen
In het Antwerpse, zeker in het havengebied, kampen verschillende bedrijven met personeelsverlies vanwege de fileproblematiek. “We zijn ervan overtuigd dat er bedrijven zijn waar de baas er het belang van inziet om het zitje van de werknemer te betalen, kwestie van het fileleed te verzachten en de werkdag productiever te kunnen invullen. Bij tijd verliezen in de file is niemand gebaat”, zegt Van Doninck.
Welke bedrijven ingetekend hebben en de exacte routes met starten stopplaatsen van de kantoorbussen zijn nog niet bekend. Die worden in de loop van het jaar meegedeeld.
“In ons initiële plan zijn er twee lijnen tussen Antwerpen en Brussel, vier lijnen met als eindbestemming Antwerpen en drie met als eindbestemming Brussel”, zegt Elise Raman. “Momenteel zijn we aan het onderzoeken of die het best aan de behoeftes beantwoorden, en indien nodig kunnen we dan nog het een en ander bijsturen.”