Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Facelift voor verkeersknoop Antwerpen-Zuid
Doortrekking Leien en Singel, fietsbanen en opwaardering station
De stad Antwerpen en Vlaanderen hebben grootse plannen met de ‘spaghettiknoop’, het punt waar de A12 uitmondt in de Antwerpse Ring. Door onder meer de Leien door te trekken, kan het verkeer er veel vlotter verlopen én is er ruimte voor een ruime fietsbaan. Voorts wordt ook de Singel doorgetrokken tot aan de Scheldekaaien en wordt de omgeving van het treinstation Zuid fors opgewaardeerd. Over twee tot vier jaar moet de herinrichting starten. Door deze ingrepen kan de spaghettiknoop op termijn ook volledig overkapt worden.
De ‘Spaghettiknoop’, het knooppunt waar de A12 en de Antwerpse Ring samenkomen, zal er over enkele jaren compleet anders uitzien. Niet alleen op het vlak van verkeer, want de hele omgeving wordt aangepakt en ook het treinstation Zuid krijgt een forse opwaardering. In aanloop naar een toekomstige overkapping van de Ring in het kader van Oosterweel, willen de stad Antwerpen en Vlaanderen al een voorsprong nemen voor een efficiëntere en veiligere verkeersdoorstroming. Onder meer door de Leien en Singel door te trekken.
Vanuit de lucht zie je meteen dat de zogenaamde Spaghettiknoop zijn naam niet heeft gestolen: de verschillende rijwegen lopen over elkaar heen. “De situatie in de hele omgeving van station Zuid is op dit moment onoverzichtelijk. Door onder meer de Singel door te trekken tot aan de Scheldekaaien en het verkeer op een deel van de Kolonel Silvertopstraat te splitsen, kunnen we hier relatief snel de situatie verbeteren”, zegt de Antwerpse schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA).
Het Antwerpse schepencollege keurde vrijdag de ambitienota Knoop Zuid goed. Dat gebeurde na overleg met Vlaanderen, dat het grootste deel van de werken en de kosten voor haar rekening neemt. De stad zorgt voor flankerende maatregelen, zoals het aanleggen van groen en fietspaden.
“Door de Singel vanop de Desguinlei door te trekken langs het spoor, ontzien we de Bolivarplaats aan het justitiepaleis. Dat zal in de toekomst een echt plein worden, zonder druk verkeer. De weg zal op die plek ook worden verplaatst en komt achter het justitiepaleis”, schetst Koen Kennis.
De nieuwe verkeerssituatie moet voor verkeer van en naar de stad efficiënter worden. “In de ontwerpen voor de zuidelijke overkapping van de Ring is rekening gehouden met deze
quick wins. Nu worden de plannen verder uitgewerkt en onderzoeken we of er een milieueffectrapport voor het project moet worden opgestart. Afhankelijk daarvan hopen dat de werken over drie tot vier jaar kunnen beginnen.”