Gazet van Antwerpen Stad en Rand
“De bussen en vrachtwagens staan hier zelfs voor opritten”
Oppositie wil charter om overlast van zwaar verkeer in woonwijken in te dijken
Er komt geen bus- en vrachtwagencharter zoals oppositiepartij N-VA had gevraagd omdat er te vaak bussen en vrachtwagens in woonwijken hinderlijk geparkeerd staan. De vrachtwagensluis in Sint-Job moet voor een deel soelaas brengen, maar die komt er maar niet.
“We horen de laatste tijd alsmaar meer klachten over sluipverkeer van vrachtwagens en autobussen in woonwijken. Er staan ook geregeld bussen en vrachtwagens geparkeerd in woonstraten, soms zelfs voor opritten. Dat is heel storend voor de bewoners en als ze dit aankaarten bij de gemeente of de politie, krijgen ze weinig gehoor”, zegt fractieleidster Eline Peeters (N-VA).
“We begrijpen dat er geen pasklare oplossing is en vaak staan de bussen en vrachtwagens ook niet fout geparkeerd, maar we willen de gemeente toch oproepen om de leefbaarheid in wijken te waarborgen. Daarom vragen we om overleg te plegen met busmaatschappijen en de transportsector en te onderhandelen over een charter”, stelt Peeters voor.
“Dat vrachtwagens en bussen zoveel mogelijk de grote verkeersassen gebruiken, moet afdwingbaar gemaakt worden. Maar via een charter, laat ons realistisch blijven, lukt dat niet. Hoe bereik je alle bus- en vrachtwagenchauffeurs en hoe krijg je het voor elkaar dat chauffeurs achter een charter staan en zich er ook aan zullen houden?” zegt schepen van Mobiliteit Luc Torfs (Groen).
“Nu wordt er niets gedaan, zo los je zeker niets op. Een charter kan goodwill creëren om de situatie te verbeteren”, oppert de fractieleidster. Torfs stelt dat er wel al wat wordt gedaan. “De gemeente treedt nu al in overleg met ondernemers en bouwfirma’s om de hinder tijdens bouwwerken te beperken. Anderzijds worden problemen op geregelde tijdstippen aangekaart. Zo worden de buschauffeurs die de Bergsebaan in Sint-Job als sluipweg gebruiken via OC Clara Fey aangemaand om niet langs de Bergsebaan te rijden. Dat gaat maar enkele weken goed. Een ander voorbeeld zijn de stationerende bussen nabij het kinderspeelpark Jobland in de Renlaan in Sint-Job, waarbij er overlast is voor de buurtbewoners. De mensen van Jobland werden aangesproken om de buschauffeurs te sensibiliseren, met weinig resultaat.”
Vrachtwagensluis
Een oplossing kunnen vrachtwagenparkings zijn. De afwerking van de vrachtwagenparking aan de oude op- en afrit van de E19 wordt de komende maanden verwacht. “Andere mogelijke locaties zijn de industriezone aan de oostzijde van de E19, de Boudewijnstraat ter hoogte van brug 10, de kmo-zone Zagerijstraat-Nijverheidsstraat en de industriezone Vaartkant Links en Rechts.”
Burgemeester Luc Aerts (CD&V) verwacht ook veel van de vrachtwagensluis in Sint-Job. “Die wordt binnen enkele weken opgeleverd. Dan kan het doorgaand vrachtverkeer aan banden worden gelegd. Er zijn nog enkele technische mankementen. Zo herkent een van de camera’s de vrachtwagens niet. Maar een systeem dat 100% garantie biedt, zal niet mogelijk zijn, gezien de technische beperkingen.”