Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Opening premetrotunnel onder Kerk- en Pothoekstraat al in 2023?
Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) wil studie met jaar vervroegen
De studie naar de opening van de premetrotunnel onder de Kerk- en Pothoekstraat en van de premetrostations Stuivenberg, Willibrordus, Drink en College wordt met een jaar vervroegd. Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) hoopt zo tot de realisatie te kunnen overgaan in 2023 of 2024.
Minister Peeters zei dit in de Vlaams commissie Mobiliteit als antwoord op vragen van sp.a, Vlaams Belang, CD&V, PVDA en N-VA. De aanleiding was de kosten-batenanalyse van De Lijn over het openen van deze premetrotunnel en - stations. Deze analyse was via de procedure van openbaarheid van bestuur opgevraagd door de Borgerhoutse districtsschepen Ben Segers (sp.a).
De conclusie was dat met de opening er bijna 700.000 extra reizigers per jaar wordt gerealiseerd. Bovendien bedraagt de netto opbrengst 34 miljoen euro over een tijdspanne van dertig jaar. De Vlaamse parlementsleden wensten nu te weten waarop de minister nog wacht om het nodige geld vrij te maken om de opening te realiseren. Minister Peeters benadrukt dat het hier nog altijd om een zware investering gaat en dat er vanuit heel Vlaanderen vragen zijn naar geld voor mobiliteitsprojecten.
“De Lijn heeft een investeringsdotatie van 160 miljoen euro in 2020. Hierin zitten geen middelen voor het openen van de premetrokoker en -stations. Bij een begrotingscontrole hebben we echter extra middelen gevonden voor De Lijn. Dat maakt het mogelijk om de studie naar de opening van deze traminfrastructuur naar voor te trekken en nu al te laten uitvoeren in plaats van in 2021. De doelstelling is dan om in 2023 of 2024 in uitvoering te gaan.” Vlaams Parlementslid Annick De Ridder (N-VA) hoopt dat Vlaanderen dan de nodige middelen zal vrijmaken om deze infrastructuur daadwerkelijk gebruiksklaar te maken. Orry Van de Wauwer (CD&V) had gesuggereerd om deze investeren te verdelen tussen Vlaanderen en de stad Antwerpen. Parlementslid Hannes Anaf (sp.a) merkt op dat een investering van 43,9 miljoen euro voor het in gebruik nemen van deze infrastructuur relatief is in het geheel van de Oosterweelwerken.
“Ik zit geregeld samen met de stad Antwerpen en we zullen samen bekijken hoe we kunnen overgaan tot de realisatie”, zegt Peeters.
Ook een ander Antwerps openbaarvervoerproject zal met deze extra middelen versneld worden onderzocht: het doortrekken van de tram over de Bisschoppenhoflaan in Deurne. De realisatie zou dan volgens de minister ook in 2023-2024 zijn, maar volgens sommige bronnen zal de doortrekking pas iets zijn voor na 2024.