Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Antwerpen gebuisd op Fietsrapport, puike score voor Boechout
24.000 bevraagden geven mening over comfort, infrastructuur en communicatie
Slechts een derde van de Vlaamse fietsers vindt het comfortabel fietsen in zijn of haar gemeente. Dat blijkt uit het nieuwe Vlaamse Fietsrapport van de Fietsersbond en de Vlaamse Stichting Verkeerskunde. Meer dan 24.000 Vlaamse fietsers laten daarin hun stem horen. Boechout doet het opvallend goed. Antwerpen scoort dan weer een pak lager dan het Vlaamse gemiddelde. Vooral op het vlak van fietsveiligheid scoort de stad ondermaats.
het Vlaams Fietsrapport werd onder meer gepeild naar de manier waarop gebruikers het fietscomfort, de infrastructuur en de communicatie rond fietsen ervaren in de stad of gemeente waar ze het vaakst fietsen. Op die drie delen gaven de fietsers punten en zo werd een totaalscore per gemeente en stad gemaakt.
“De voorbije weken hebben duidelijk gemaakt dat we meer fietsen en het fietsen in deze moeilijke periode echt omarmen”, zegt Wies Callens van de Fietsersbond. “Uit de resultaten blijkt duidelijk dat er nog meer ruimte voor de fiets nodig is. Vandaar de oproep om echt werk te maken van een fietsbeleid op gemeentelijk niveau. We zien ook duidelijk dat de gemeenten die zich echt inzetten voor een beter fietsbeleid ook beloond worden.”
In Antwerpen is dat nog niet meteen het geval. Daar vulden 893 mensen de enquête in en die gaven de stad een buis. De stad scoort met 47,3%, ver onder het Vlaamse gemiddelde van 60%. Volgens de bevraging is het in Antwerpen vooral onduidelijk waar fietsers terecht kunnen met vragen of klachten rond fietsinfrastructuur of vinden ze dat er te weinig rekening wordt gehouden met klachten. In woonwijken wordt er door auto’s dan weer te weinig rekening gehouden met de maximumsnelheid van dertig kilometer per uur volgens de Antwerpse fietser.
Voorlaatste plaats “Antwerpen eindigt op de voorlaatste plaats, net na Aalst, in de
categorie grote steden. In de top drie staan Kortrijk, Genk en Mechelen. Fietsers in Antwerpen zijn duidelijk kritisch over hoe de zaken lopen”, zegt Wies Callens.
Volgens schepen van Mobiliteit Koen Kennis (N-VA) is de Antwerpenaar inderdaad kritisch. “We hebben in de stad al heel veel gedaan voor fietsers, maar we moeten kritisch blijven. Als ik sommige fietspaden vandaag zie in Antwerpen, denk ik spontaan dat ik zoiets nooit meer zou aanleggen. We hebben de laatste jaren veel kwalitatief goede fietspaden aangelegd en dat maakt dat de oudere fietspaden daarmee in schril contrast staan. De vorige legislatuur begonnen we met het wegwerken van belangrijke missing
links voor de fietspaden. We hebben er al 120 aangepakt. Zijn er nog honderd weg te werken? Absoluut, maar dat moeten we een voor een doen. We zetten in Antwerpen veel stappen en we mogen gerust wat trotser zijn op onze stad”, zegt Kennis.
Boechout
De best scorende steden en gemeenten komen in aanmerking voor de titel van Fietsgemeente/ Fietsstad 2020. In de categorie kleine steden en gemeenten scoort Boechout erg sterk met 88,8% . Het is nu aan een profesIn sionele jury om ter plaatse te onderzoeken wie de titel het meest verdient.
“Ondertussen werken we verder aan het volgende fietsproject”, zegt Rudi Goyvaerts, schepen van Mobiliteit (PRO Boechout&Vremde). “Zo zijn we volop bezig met de heraanleg van de Groenstraat en Toeffelhoek. Het doel daarbij is om die straten veiliger en trager te maken en ze in te richten als fietsstraten”, legt hij uit.
Wies Callens
Fietsersbond
“Uit de resultaten blijkt duidelijk dat er nog meer ruimte voor de fiets nodig is.”