Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Fietsersbond en Fortfietsers evalueren officiële fietsstraten
Gemeente zet extra in op aanpassen snelheidsregimes in wijken
Fietsers ervaren de intussen zowat tien officiële fietsstraten in Wommelgem als een grote vooruitgang. De vraag weerklinkt zelfs om er nog meer af te bakenen. Dat blijkt uit een enquête die de gemeente organiseerde bij Fietsersbond en Fortfietsers. Maar het ziet er niet naar uit dat er nog snel zullen bijkomen. De gemeente zet nu eerst in op het aanpassen van de snelheidsregimes in de wijken.
In Wommelgem zijn intussen drie zones fietsstraat. Dat zijn aaneengeschakelde fietsstraten waar fietsers niet voorbijgestoken mogen worden. “Op die manier geven we op bepaalde routes prioriteit aan fietsers. Maar wat vinden deze zelf van deze zones? We stelden de vraag aan vijftien fervente fietsers van de Fortfietsers en de Fietsersbond”, aldus schepen van Mobiliteit Alex Helsen (N-VA).
In een met pictogrammen en verkeersborden aangeduide fietsstraat blijft het gemotoriseerd verkeer, ook bromfietsers, verplicht achter de fietsers. De straten blijven bereikbaar voor iedereen. Fietsers mogen andere voertuigen links inhalen. Fietsers dienen altijd rechts van de weg te rijden en mogen het tegemoetkomende verkeer niet hinderen. Alle weggebruikers moeten zich aan de maximumsnelheid van 30 km/ u houden.
Principes
Dat zijn de principes van de fietsstraat. “Wommelgem heeft momenteel drie zones als fietsstraat”, maakt schepen Helsen een stand van zaken op. “Zone Zuid (onder andere de Pietingbaan, de Leliebaan en de Populierenbaan), zone Centrum (onder andere de Moffenhoeven en de Rooseweg) en de zone rond de Selsaetenstraat (onder andere de
Diepenbeekstraat en de
De fietsers blijken zelf grote fans te zijn van deze manier om hun vrije baan te geven. “De Rollebeekstraat was vijf jaar geleden nog een drukke sluipweg. Nu is het een rustige fietsweg”, klinkt
Selsaetentuinwijk).”
het nog bij de schepen. Zowel de Fortfietsers als de lokale Fietsersbond zijn voorstander van het inrichten van bijkomende fietsstraten. Zo scoort de Fortbaan hoog op hun suggestielijstjes, net als de Stommehoevenstraat en zelfs de hele dorpskern.
Bredere plaatje
“We nemen elke suggestie ter harte, maar moeten ook kijken naar het bredere plaatje”, tempert Alex Helsen te hoge verwachtingen. “Ook voor auto-en vrachtverkeer moeten we verkeersassen voorzien. Het doel van de zones als fietsstraat is net om een parallel alternatief te bieden. Waar al een fietspad aanwezig is, zetten we liever in op eventueel herstel. In de Fortbaan bijvoorbeeld opteren we wellicht voor brede fietssuggestiestroken. Het door de opschietende boomwortels moeilijk te onderhouden fietspad willen we ombouwen tot voetpad.”
Schepen van Mobiliteit (N-VA)
‘‘Wommelgem heeft momenteel drie zones als fietsstraat’’
Alle wijken zone 30
Helsen vraagt geduld voor de uit te voeren aanpassingen hier en elders. De dienst Verkeer is eerst bezig met het evalueren en opnieuw bepalen van de snelheidszones in heel Wommelgem. “Zowat alle woonwijken, zoals de omgeving Rollebeekstraat en de Kerkplaats en omgeving, worden zone dertig. Alleen de invalswegen en grote banen behouden een hoger snelheidsregime”, geeft schepen Helsen de beleidsvisie weer.
De Fietsersbond klaagt nog over ongeduldige automobilisten die fietsers die in het midden van de fietsstraat rijden, durven opjagen. Het bestuur heeft de politie gevraagd extra waakzaam te zijn.