Gazet van Antwerpen Stad en Rand
Gemeenten ondertekenen Routeplan 2030
Na er zeven jaar aan te hebben gewerkt, ondertekenen de lokale besturen en mobiliteitspartners binnen de Vervoerregio Antwerpen officieel het Routeplan 2030. Dit mobiliteitsplan moet er voor zorgen dat vijftig procent van de verplaatsingen over zes jaar duurzaam zijn.
“We vernieuwen onze geloftes.” Zo omschrijft Koen Kennis (N-VA), Antwerps mobiliteitsschepen en voorzitter van de Vervoerregio, de ondertekening van het Routeplan. Vertegenwoordigers van 32 gemeentebesturen en de openbaar vervoeraanbieders plaatsten hun handtekening onder dit mobiliteitsplan. Hierin staan plannen en investeringen voor de fiets, de deelmobiliteit en het openbaar vervoer. Er is ook een luik naar sensibilisering om de bewoners uit de regio te overtuigen van de wagen eens thuis te laten.
“Het Routeplan werd in 2017 voor het eerst vernoemd in Gazet van Antwerpen”, zegt Kennis. “Dat is zeven jaar geleden. Sommigen stellen zich de vraag waarom het allemaal zo lang moet duren? Ik deel die vraag ook. Toch is er al heel wat gerealiseerd rond infrastructuur, planning en sensibilisering. In de stad Antwerpen nemen al meer mensen de fiets dan de wagen in hun woon-werkverplaatsing.”
Op de ondertekening wordt gewezen op wat al gerealiseerd is, zoals investeringen in fietsinfrastructuur, de park-and-rides, de verhoging van de frequentie van de Waterbus en het voorstadsnet door de NMBS.
Het klinkt allemaal zeer optimistisch. Is dat wel terecht?
“We zijn goed bezig, maar 2030 is niet lang meer en we zijn er zeker nog niet”, zegt Kennis. “Het openbaar vervoer blijft een zorgenkind. Toch merk ik bij De Lijn en de NMBS het engagement om er mee te werken aan de realisatie van het Routeplan. Dat we nog voor moeilijke momenten staan, ga ik niet ontkennen.”
Donkey Republic
Ook Kapellen is lid van de Vervoerregio en schepen van Mobiliteit Koen Helsen (Open VLD) ziet de voordelen voor zijn gemeente. “Er is natuurlijke de uitwisseling van ervaringen met andere gemeenten”, zegt Helsen. “Het belangrijkste voor ons was de komst van Donkey Republic, de elektrische deelfietsen. Dit hadden we nooit als gemeente kunnen realiseren. Binnen de samenwerking van de Vervoerregio was dat wel haalbaar.”
De ondertekening vond plaats in het kantorencomplex Post X naast het station van Berchem, maar toch gaven een aantal deelnemers eerlijk toe dat ze alsnog met de wagen waren gekomen. “Het regende”, was voor sommigen het excuus.