Gezondheidskost van 44,5 miljoen per jaar
HASSELT - 19.600 Vlamingen kampen met ernstige geluidshinder van treinen. In Limburg zijn er 1.650 ernstig ‘gehinderden’ en 853 ernstig ‘slaapverstoorden’. De meeste hinder is er in Oost-Vlaanderen en Antwerpen met telkens meer dan 6.000 mensen die ernstige lawaaihinder hebben.
Het actieplan voor het spoorverkeerlawaai brengt de hinder in kaart van de lijnen met meer dan 30.000 treinen per jaar. In Limburg is de geluidsbelasting het grootst op de lijnen 21A Hasselt-Genk, lijn 24 in Voeren, lijn 34 van Hasselt naar Luik en lijn 35 van Hasselt naar Leuven. De gezondheidskosten van het spoorverkeerlawaai bedragen in Vlaanderen 44,5 miljoen euro per jaar. Het aantal potentieel gezonde levensjaren dat verloren gaat in Vlaanderen door spoorweglawaai wordt op 1.089 geraamd.
Maatregelen
Maatregelen die de spoorwegen voorstellen, zijn het vervangen van treinstellen voor reizigersvervoer, het akoestisch slijpen van de rails en het gebruik van dempende railpads om de spoorstaven vast te zetten. Tegen 2020 moet dat het aantal ernstig gehinderden met tien procent verminderen. De belangrijkste maatregel om de geluidsoverlast van spoorverkeer te doen dalen, blijft de beperking van het geluid van goederenwagons. Het ombouwen van oude goederenwagons tot geluidsarme wagons - het zogenaamde retrofitting - wordt Europees aangemoedigd. Recente metingen van Infrabel hebben aangetoond dat amper 15 procent van de Belgische goederenwagons ‘geretrofit’ zijn. Vlaanderen is gewonnen voor een heffing op de kosten van geluidshinder, maar de spoorwegen zijn een federale bevoegdheid.