2016 was topjaar voor autoverkoop in België

Elke minuut is er in 2016 een nieuwe auto ingeschreven in België. Goed voor 539.000 voertuigen in totaal en een stijging van 7,7 procent tegenover 2015. Maar waarom moeten we per se een auto hebben, als we er toch maar mee in de file staan? “De auto is een statussymbool, zeker voor dertigplussers. Dat krijg je er niet uit”, zegt Maarten Matienko van VAB. Het populairste merk was vorig jaar Renault, met 55.871 inschrijvingen goed voor een stijging met 11,6 procent. VW was tweede met 53.021 inschrijvingen, 11 procent meer, en dat ondanks het dieselschandaal. BMW staat op drie met 40.227 inschrijvingen. Alleen in 2010 en 2011 liep de autoverkoop in België nog vlotter dan in 2016. Die cijfers staan haaks op de berichten dat de files nooit zo lang waren als vorig jaar. “Files of niet, een auto bezitten is nog altijd belangrijk. Zeker voor wie ouder is dan 30 blijft een auto een statussymbool. Voor jongeren is dat anders, die willen enkel een auto op het moment dat ze er een nodig hebben. Zij kiezen sneller voor een deelauto of een taxidienst als Uber”, zegt Maarten Matienko van mobiliteitsorganisatie VAB. Dat het autobezit blijft groeien ligt ook aan onze actieve ouderen. “Op de weg zie je een generatie senioren die nog lang met de auto blijft rijden, zeker vrouwen”, zegt Joost Kaesemans van Febiac, dat de inschrijvingscijfers van voertuigen registreert.

859 Tesla’s

Nog tendensen: als we een auto kopen, dan liefst een die minder vervuilt. Het is van 1998 geleden dat er nog zo weinig dieselwagens zijn verkocht. En het gaat bijzonder hard: in 2015 hadden nog zes op de tien verkochte wagens een dieselmotor. Vorig jaar nog maar vijf op de tien. Maar het kan nog groener: hybrides zijn meer in trek, met een marktaandeel van 3 procent. En vorig jaar zijn er ook 859 Tesla’s verkocht, die rijden puur op stroom. Dat zijn er 39 meer dan in 2015. Door de komst van de elektrische fiets daalde de verkoop van bromfietsen vorig jaar wel met 10 procent.