Eén jaar kilometerheffing: ‘amper’ 648 miljoen euro

Opbrengst 100 miljoen minder dan verwacht

De kilometerheffing voor vrachtwagens die een jaar geleden werd ingevoerd, heeft de schatkist na twaalf maanden 648 miljoen euro opgeleverd, ruim 100 miljoen minder verwacht. “Een teken dat het vrachtwagenpark vergroent”, meent beheerder Viapass. Al blijkt ook het sluipverkeer op tolvrije gewestwegen – zoals de N73 tussen Kinrooi en Leopoldsburg – fors toegenomen. Sinds 1 april moeten alle vrachtwagens in België een zogenaamde On-Board-Unit (OBU) aan boord hebben, een toestel dat bijhoudt hoeveel kilometer elke truck aflegt. “In totaal hebben de tolplichtige vrachtwagens de afgelopen twaalf maanden 5,7 miljard kilometer in België afgelegd ”, weet Viapass-topman Johan Schoups. “Dat leverde bruto 648 miljoen euro op.” Daarvan vloeide 409 miljoen naar Vlaanderen, 230 miljoen naar Wallonië en 9 miljoen naar Brussel. Ruim de helft (54%) van de geïnde bedragen werd door buitenlandse truckers betaald. Op een gemiddelde werkdag rijden ruim 170.000 vrachtwagens samen 24 miljoen kilometer op het Belgische tolnetwerk.

Tientonners door dorpskern

Met die cijfers blijft de kilometerheffing een stuk onder de voorziene jaaropbrengst van 750 miljoen . “Dat kan onder meer verklaard worden door de onverwacht snelle vergroening van het vrachtwagenpark. Milieuvriendelijke trucks betalen minder.” De socialistische vakbond stipt ook aan dat heel wat vrachtwagens door tolvrije bestelwagens zijn vervangen. “Maar daarnaast merken we in het straatbeeld ook dat de kilometerheffing zware vrachtwagens richting lokale wegen heeft gejaagd”, stelt Vlaams Parlementslid Lode Ceyssens (CD&V), die bij bevoegd minister Ben Weyts (N-VA) op actie aandringt. In Limburg zou het vrachtverkeer zijn toegenomen op de N73 tussen Kinrooi en Leopoldsburg en op de N72 in Heusden-Zolder. “Die gewestwegen lopen door dorpskernen en zijn niet bedoeld voor tientonners. De minister werkt momenteel aan een evaluatie, maar op maatregelen is het wachten tot na de zomer. Dat moet sneller, want dit is niet veilig”, zegt Ceyssens. De woordvoerder van minister Weyts liet vrijdag weten dat de evaluatie voor de zomer klaar moet zijn. “Als blijkt dat er moet worden bijgestuurd, zullen we dat doen. Maar we wachten de resultaten af.”