Op vijf jaar tijd helft meer rijbewijzen ingetrokken van jonge chauffeurs
Grote verschillen in pakkans en aanpak tussen Vlaanderen en Wallonië
Vlaamse jongeren moeten hun rijbewijs alsmaar vaker weer afstaan in de eerste twee jaar nadat ze het hebben gekregen. In vijf jaar steeg het aantal intrekkingen met maar liefst 50 procent. In Wallonië bleef het aantal intrekkingen in dezelfde periode stabiel. Belangrijkste redenen voor die verschillen zijn de hogere pakkans in Vlaanderen en een andere aanpak in Wallonië.
HASSELT -
De cijfers werden bekendgemaakt door minister van Justitie Koen Geens (CD&V) in antwoord op een parlementaire vraag. Volksvertegenwoordiger Barbara Pas (Vlaams Belang) had erom gevraagd naar aanleiding van een reeks zware weekendongevallen. “Ook bij BOB-controles valt op dat jongeren soms zwaar geïntoxiceerd achter het stuur zitten”, aldus Pas. “Het lijkt erop dat jongeren steeds nonchalanter omspringen met de verkeersregels. Klopt die perceptie?”
Op het eerste gezicht lijkt dat het geval te zijn. Tussen 2010 en 2015 steeg het aantal intrekkingen van een rijbewijs bij jongeren die dat niet langer dan twee jaar hadden van 1.969 tot 2.272 in heel het land. Die stijging komt geheel voor rekening van Vlaanderen, met een klim van 830 naar 1.266 intrekkingen.
Alternatieve straf
“In Vlaanderen zijn meer snelheidscontroles en alcoholcontroles”, verklaart woordvoerder Stef Willems van het BIVV. “Door de hogere dichtheid van het verkeer is de pakkans er ook veel hoger.”
“Een andere verklaring is het verschil in de wijze waarop politierechters bestraffen. Franstalige rechters stellen vaker een alternatieve straf voor, onder de vorm van een Driver Improvement- cursus. Tijdens zo’n cursus van ongeveer twintig uur wordt intensief gewerkt rond foutief rijgedrag en het risicobesef van de jongeren. Twintig jaar ervaring leert dat zo’n alternatieve maatregel wel degelijk zin heeft. Rechters in Vlaanderen zijn meer geneigd om beginnende bestuurders met een effectief rijverbod te straffen.”