“Te mak. We missen ballen a
Belgische ploegen komen in slotkilometers mankracht en durf te kort voor roze
Gaviria twaalfde, Greipel derde. De Belgische ploegen hadden ongetwijfeld een ander scenario in gedachten. Ze zagen hun rush naar roze gefnuikt door een trechter, een haakse bocht op 3,3 km m van van de meet. “Al waren we ook niet mans genoeg. Hierover er wordt nog een duchtig woordje gesproken”, klinkt het t bij bij Lotto-Soudal. De Oostenrijker Pöstlberger is de lachende nde derde. Zou Mauro Vegni op zijn 58ste al van ‘karma’ hebben gehoord? De Giro-baas kreeg de boomerang, die hij opgooide door het halsbrekende klassement voor de snelste daler te willen inrichten, terug in zijn gezicht. Donderdagavond was er het dopingbommetje van Bardiani. Gisteren kreeg hij geen koninklijke massasprint met Gaviria, Greipel of Ewan. Tijdens de eerste podiumceremonie van de 100ste Giro moest hij de weinig tot de verbeelding sprekende Lukas Pöstlberger zegenen.
Ook de twee Belgische ploegen hadden aan de Sardijnse kustlijn een ander scenario in gedachten. Zij verdienden wél positieve karma. Want Pieter Serry voor Quick Step Floors en Bart De Clercq voor Lotto-Soudal reden zich helemaal tot op de draad om de voorsprong van de zes vluchters binnen de perken te houden. Het ging echter mis op 3,3 kilometer van de meet. Een haakse bocht zorgde voor een valpartij en vormde een trechter. Gevolg: complete desorganisatie, zo goed als geïsoleerde sprinters en één Oostenrijkse slimmerik die ondanks de tegenwind kon profiteren.
“Die jongen ging als een gek door de bochten. Hij sloeg een kloof en geen enkele ploeg had nog mannetjes genoeg om hem terug te halen. Chapeau”, was André Greipel (derde) fair in zijn nederlaag. “Ik wist wel dat hij iets kon na zijn vijfde plaats in Harelbeke. Maar hij toonde ook veel koersinzicht. Het was hun plan om met Bennett te sprinten, maar in de koers moet je soms van een onverwachte situatie het beste kunnen maken. Dat deed hij perfect.”
Het was OricaScott, in dienst van Caleb Ewan, dat de Oostenrijker niet konden bijhouden, laat staan terugpakken. Maar ook Lotto-Soudal had geen volk meer in steun. Nochtans behoort op klassementsrenner Maxime Monfort na iedereen tot de sprinttrein. Na de befaamde trechter had Greipel enkel nog Jasper De Buyst bij zich. Tijdens de ochtendbespreking werd besloten de ex-pistier een kans gegeven als aantrekker van de sprint. Het vak waarin hij zich wil bekwamen, maar hij kreeg geen kans om zijn kunnen te tonen. “Ik zat waar ik moest zitten. Maar in de hectiek van die bochten raakten André en ik de rest van de ploeg kwijt. Het was echt wel hectisch”, aldus De Buyst.
Ook Greipel legde de schuld bij de incidentrijke laatste vijf kilometer.
Bart LEYSEN Ploegleider Lotto Soudal “Een massasprint is ook niet zo eenvoudig als spelen in het zand. En zeker deze finish niet. Veel bochten, smalle wegen. Het was een aankomst Italiaanse stijl.”
Dat laatste kan weleens gebeuren in de Ronde van Italië. De ploeg was vooraf ook gebriefd. “Ik had op voorhand gezegd dat ze in die bocht allemaal vooraan moesten zitten. Maar er waren er veel niet op de afspraak”, doelt ploegleider Bart Leysen zonder namen te noemen op Hansen, De Bie en Hofland. “We hebben gefaald. Dit is geen doodzonde, maar wel spijtig. We missen momenteel ballen aan ons lijf. De jongens moeten wakker geschud worden. Volgende keer moet het op leven en dood zijn. Hierover gaan we nog een duchtig woordje praten”, Leysen.
Ook bij Quick Step Floors hadden ze meer van de eerste massasprint verwacht, ook zij droomden van roze en magnumflessen spumante. Al was het maar om de dan 25ste zege van het seizoen gepast te vieren. De familie van sprinter Gaviria was bovendien aanwezig.
aldus
Volgende keer moet het op leven en dood zijn. Hierover gaan we nog een duchtig woordje praten