“Nieuwe chauffeurs worden met een vals gevoel van veiligheid de weg op gestuurd”
Minister van Mobiliteit Ben Weyts verklaarde op tv dat een slipcursus jonge autobestuurders een ‘vals gevoel van veiligheid’ geeft. Dergelijke verklaringen tonen aan dat je, als bevoegde minister, ofwel slecht wordt geïnformeerd ofwel totaal geen voeling hebt met wat zich écht op het terrein afspeelt, of beiden.
Een (anti)slip- of rijvaardigheidscursus gaat veel verder dan het leren beheersen van je voertuig. Het is een actieve training met de nadruk op het voorkomen van ongevallen.
Wie intussen wel met een vals gevoel van veiligheid de weg wordt opgestuurd, is de nieuwe lichting autobestuurders. Die wordt namelijk voorgelogen dat de rijopleiding verbeterd is. Behalve het feit dat je als begeleider niet langer vrijblijvend iemand mag leren rijden, is er fundamenteel weinig gewijzigd. En of het een goed idee is om een kandidaatbegeleider, na een spoedcursus van een halve dag, in de waan te laten dat hij/zij over evenveel competenties beschikt als een ervaren rijschool-lesgever, is ook nog maar de vraag. Als vals gevoel van veiligheid kan dit tellen. Volgens minister Weyts krijgen de nieuwe bestuurders, dankzij het verlengen van de ‘oefenperiode’, langer de kans om te trainen in wisselende weersomstandigheden. Flauwekul natuurlijk. De enige garantie die je met deze maatregel hebt, is dat mensen enkele maanden langer moeten wachten om hun examen af te leggen. Het aantal oefenkilometers, noch de weersomstandigheden kunnen of moeten immers gecontroleerd of geregistreerd worden.
Het decreet om nieuwe bestuurders na enkele maanden opnieuw naar de rijschool te sturen, is klaar. Hoe het zal worden ingevuld, daarover bestaat nog heel veel onduidelijkheid, maar dat kan helaas over de volledige hervorming van de rijopleiding worden gezegd. Ben ik een voorstander om in deze fase een slipcursus te verplichten? Helemaal niet.
Ik pleit er wel voor om in de terugkomfase van de rijopleiding een waaier aan kwalitatieve opleidingen aan te bieden. Laat de mensen kiezen en dring hen niks op. Zoals de kaarten nu op tafel liggen, zal er gekozen worden voor een formule van de grootste gemene deler. Een mossel-nochvis-opleiding, waar niemand iets aan heeft.
Chris VANHEE, Rijvaardigheidscentrum Pro Move, Houthalen-Helchteren