“Wij betalen niet mee aan dit project”
Heusden-Zolder schakelt advocaat in tegen plannen insteekhaven
De gemeente Heusden-Zolder neemt een advocaat in de arm om de plannen voor de insteekhaven in Lummen aan te vechten. Burgemeester Mario Borremans (GOED) is niet te spreken over de plannen zelf, noch over de manier waarop de Vlaamse Overheid de inwoners informeert. “HeusdenZolder moet alle lasten dragen, dat kan niet. Wij zullen dan ook niet meebetalen aan dit project”, klinkt het strijdvaardig. “De informatierondes waren schandalig”, zegt Mario Borremans. “Ze lichtten de mensen maar deels in: het ging enkel over het RUP Kolenhaven en de brug die er gaat komen, maar hoe het geheel wordt verbonden, krijgen we nog niet te zien. Verschillende inwoners hebben ons al laten weten dat ze zich in de steek gelaten voelen. Er zijn er zelfs die ziek thuis zitten met psychische klachten door de onzekerheid.” Het gemeentebestuur kan ook niet begrijpen dat er al 15 jaar over de plannen gepalaverd wordt, maar dat de Vlaamse overheid blijkbaar niets doet met de input vanuit de gemeente. “We zijn enorm ontgoocheld. Al het werk dat we hier gedurende 15 jaar hebben ingestoken, wordt gewoon van de tafel geveegd. De kostprijs van dit project staat niet in verhouding tot de geringe bedrijvigheid en de beperkte tewerkstelling die het zal meebrengen”, denkt de burgemeester. Mario BORREMANS
Burgemeester Volgens Borremans hebben Lummen en Heusden-Zolder samen naar een constructieve oplossing gezocht. “Ze zouden beter een brug plaatsen in de buurt van de kolenhaven en zo via de westelijke kant van het industriegebied, langs het natuurgebied het verkeer naar de autosnelweg leiden. Maar dit voorstel is van tafel geveegd. Blijkbaar verkiest Vlaanderen vogeltjes boven mensen. Maar wat dan met de leefbaarheid van de dorpskern?”
Scholen
“De gemeente Lummen mag zijn industriepark uitbreiden, maar niet op grondgebied van Heusden-Zolder. Ze moeten niet enkel de lusten, maar ook de lasten dragen. Zoals het nu is voorgesteld, moet vooral Heusden-Zolder de lasten dragen. Dit kan niet. We hebben nu al heel veel problemen op de Westlaan. We hebben in die straat ook twee scholen liggen. We zitten daar met een tonnagebeperking en toch lukt het ons niet om zwaar verkeer te bannen uit die omgeving. Die truckers volgen gewoon hun gps. Wat gaat dat in de toekomst geven?” “Het gemeentebestuur van Heusden-Zolder zal sowieso negatief advies geven. En we nemen een advocaat in de arm. Wij vragen ook aan inwoners om zo veel mogelijk bezwaarschriften in te dienen. De Vlaamse overheid verwacht dat de gemeentebesturen mee betalen voor de aanleg van de weginfrastructuur. Heusden-Zolder zal dit niet betalen.”
Zes pistes
Brigitte Borgmans, woordvoerder van het Departement Omgeving, bevestigt dat de keuze gemaakt is wat betreft het project aan de kolenhaven. “We hebben zes mogelijke pistes bestudeerd. En we hebben één piste gekozen die we nu aan het uitwerken zijn. We hebben ervoor gekozen om zo weinig mogelijk particulieren te treffen. We zijn op de hoogte van het voorstel dat Heusden-Zolder gedaan heeft. Er was inderdaad overleg, maar de Vlaamse regering heeft een voorlopige vaststelling gedaan van het alternatief, waarover nu een openbaar onderzoek loopt. Het is nu het moment voor de inwoners om hun opmerkingen aan ons over te maken”, aldus nog Brigitte Borgmans.
Blijkbaar verkiest Vlaanderen vogeltjes boven mensen en wil men het verkeer niet langs het natuurgebied leiden. Wat dan met de leefbaarheid van de dorpskern?