JEROEN VANDAMME
XWerken in de deeleconomie bij platformen zoals Uber en Deliveroo is hip maar slecht geregeld. Doe je dit als werknemer of als zelfstandige? Ben je verzekerd, en hoe zit het met je sociale rechten? Wat
mag je verdienen? Een derde statuut voor werkende mensen waar sommigen voor pleiten is absoluut
géén goed idee. Het werknemersstatuut of dat van zelfstandige volstaan om deze nieuwe jobs te
kwalificeren.
XOpen ruimte beschermt tegen overstromingen en biedt plaats aan landbouw, bewoners, planten en dieren. Overal wegen naartoe leggen, openbaar
vervoer organiseren en elektriciteit, gas en riolering voorzien: het wordt gewoon onbetaalbaar. Om van de files nog maar te zwijgen. De betonstop is een logische stap voor het behoud van een leefbaar
Vlaanderen. Daar is iedereen het over eens. De opkomst van de deeleconomie is niet te stuiten, dagelijks brengen platformen als Deliveroo, UberEats en Takeaway duizenden gebruikers en werkenden met elkaar in contact. De overheid stimuleert deze platformen zonder dat onze politici oog hebben voor de belangen van wie via de platformen zijn brood verdient. Ze organiseert een concurrentieslag met gewone banen door mogelijk te maken dat iemand tot 6.000 euro per jaar netto kan bijverdienen in de platformeconomie. Op naar binnenlandse sociale dumping of de veralgemening van de flexi-jobs via de digitale weg!
Werken zonder opbouw van sociale rechten en zonder bijdrage aan de onderlinge solidariteit? Dat is niet hoe wij bij de vakbond de job van de toekomst zien. Ofwel zeggen we klaar en duidelijk dat het hier om werknemers gaat ofwel is het een onmiskenbare zelfstandige tewerkstelling. Mogelijk verschillend van platform tot platform, maar helder voor de overheid en uiteraard voor wie werkt in deze wereld. Vakbonden beseffen maar al te Maar de weg van droom naar daad is nog lang. Met de gewestplannen van de jaren ‘70 deelde de overheid een overvloed aan bouwgronden uit, volledig gratis. Die bouwrechten nu opnieuw schrappen, kost een massa geld.
En het stoot op verzet. Om de bevolking mee te krijgen, wil de Vlaamse regering eigenaars voortaan volledig vergoeden (op basis van de huidige waarde), in plaats van de gewone planschadevergoeding van 80% van de aankoopprijs (HBvL 20/11/2017).
Heel wat Vlamingen hebben nog een bouwgrond liggen als appeltje voor de dorst. Die investering mag de overheid inderdaad niet zomaar schrap- goed dat de arbeidsmarkt voortdurend in beweging is en dat grenzen tussen werknemers en sommige zelfstandigen almaar vager worden: Werk op freelancebasis boomt, bedrijven besteden steeds meer ook hun kerntaken uit. Ondernemingen worden eerder ‘netwerken’ met losse en vaste verbanden. Loopbanen worden almaar pen. Al mag het voor speculanten en grote bouwpromotoren wel wat scherper. Eén vraag wordt na de ingreep in elk geval nog prangender dan ze al was: hoe gaan we dat allemaal betalen?
De oplossing is om nieuwe bouwrechten niet langer gratis uit te delen. Wanneer de overheid beslist om landbouwgrond om te toveren tot bouwgrond, dan krijgt de eigenaar een cadeau: de zogenaamde planbaten. Het zou maar eerlijk zijn dat een groot deel daarvan terugvloeit naar de overheid. Momenteel is dat amper of niet het geval. In de afgelopen vier jaar creëerde de overheid maar liefst 700 miljoen euro meerwaarde aan nieuwe bouwgronden.