Weldra hoogspanning in Hasselt?

Niemand wil het met zoveel woorden gezegd hebben, maar de toekomst van de Groene Delle zou de komende weken en maanden wel eens voor politieke hoogspanning kunnen zorgen in Hasselt. En bij uitbreiding in heel Limburg.

Vlaams parlementslid en Hasselaar Rob Beenders (sp.a) was er zaterdagochtend als de kippen bij om te reageren op de plannen van Schauvliege. Voor Beenders is het duidelijk: aan de Groene Delle mag niet worden geraakt. “Ik roep op om eerst de vrijgekomen industriegrond op de Ford-terreinen in Genk op te vullen, voor er opnieuw aan waardevol natuurgebied wordt geraakt. Op de Ford-terreinen is plaats voor watergebonden bedrijven (zo’n 50 hectare, red.). Daarom dat het ook zo moeilijk te begrijpen is dat men nu de Groene Delle wil ontwikkelen met als argument dat het dicht bij de autosnelweg ligt, terwijl het gaat om een watergebonden industriezone waar het grootste gedeelte van het vervoer per schip zal gebeuren.” Beenders’ uitspraken als Vlaams oppositielid zijn niet vrijblijvend. Want hoewel hij zelf geen deel uitmaakt van het bestuur in Hasselt, zit zijn partij er wel in de meerderheid (met CD&V). Die meerderheid zal moeten beslissen of het de plannen van Schauvliege positief of negatief adviseert. Beenders zelf deed er gisteren alles aan om de druk af te houden. “Dit zal niet voor onenigheid zorgen in Hasselt, daar ben ik zeker van. Dit zal ons als meerderheid niet uit elkaar spelen.”

Niet in verlegenheid

Feit is dat coalitiepartner CD&V de partij is van minister Schauvliege, de trekker in dit dossier. CD&V en sp.a hadden afgelopen weekend informeel contact over het dossier. Daar zou Beenders duidelijk zijn gemaakt dat zijn uitspraken zijn lokale partij niet in verlegenheid mogen brengen. CD&V wil naar eigen zeggen graag kijken naar meer tewerk- stellingsmogelijkheden in Hasselt, dat traditioneel weinig industrie heeft. Maar die ontwikkeling moet volgens de partij wel op een duurzame manier vorm krijgen. Wat dat in het geval van de Groene Delle betekent, is onduidelijk. Een officieel standpunt van CD&V is er niet. Burgemeester Nadja Vananroye (CD&V) laat alleen weten dat het over een Vlaams dossier gaat, met een Vlaams planningsproces. “Het volledige dossier zal ons officieel overgemaakt worden en dan zullen we op het gepaste moment advies geven, na overleg met coalitiepartners en administratie”, aldus Vananroye.

Opening

“Ik geloof nooit dat dit advies er nog voor de verkiezingen zal komen”, zegt Steven Vandeput, N-VA-defensieminister en in Hasselt fractieleider van de grootste oppositiepartij. Hoewel zijn partij op Vlaams niveau in 2015 goedkeuring gaf aan de ontwikkeling van de Groene Delle, zette N-VA-Limburg destijds grote vraagtekens bij de plannen van Schauvliege om 31,74 hectare om te zetten in industriegebied. Intussen haalde N-VA met het Munsterbos in Bilzen (dat ook onderzocht werd als onderdeel van het Economisch Netwerk Albertkanaal, maar definitief in natuur werd omgezet) een belangrijke slag thuis en lijkt de Limburgse N-VA over de Groene Delle van mening veranderd.

“Als N-VA hebben wij altijd gezegd dat de Groene Delle groen moet blijven”, zegt Vandeput. “Dat zeggen we nog altijd. Dit is een compromisvoorstel. Een fractie van het gebied - het minst waardevolle - kan wat ons betreft geïndustrialiseerd worden, op voorwaarde dat de rest definitieve bescherming krijgt als natuurgebied en dat de ontsluiting van het terrein via de kant van Lummen gebeurt. Als we daarmee de rest van het natuurgebied - zo’n drie vierde - voor de eeuwigheid kunnen bewaren, zou dat een goede zaak zijn. Ook het actiecomité zou zich daar beter op focussen.”

Dit zal niet voor onenigheid zorgen in Hasselt, daar ben ik zeker van Rob BEENDERS (sp.a) Vlaams parlementslid

Als N-VA hebben wij altijd gezegd dat de Groene Delle groen moet blijven. Dat zeggen we nog altijd Steven VANDEPUT Fractieleider N-VA Hasselt