“Kuringen Heide verstikt door sluipverkeer”

De stad Hasselt gaat met de inwoners van Kuringen-Heide brainstormen over de mobiliteit in de wijk. Uit tellingen blijkt dat bijna de helft van de voertuigen die de wijk doorkruisen tijdens het spitsuur, daar eigenlijk niet echt moet zijn. Een van de knelpunten, de Paalsteenstraat, is intussen al van de Vlaamse agenda gevoerd. Als binnenkort de brug over het Albertkanaal in Kuringen verhoogd wordt, en daarvoor een jaar dicht moet, wordt de flessenhals van nu wellicht een wurgende strop. Om alvast de bestuurders van het sluipverkeer aan het denken te zetten en fietsen aan te moedigen, zijn vijf opvallende infoborden geplaatst. Op diezelfde panelen worden de buren ook uitgenodigd om te komen meedenken. “Nu donderdag kan iedereen deelnemen aan brainstorm”, zegt schepen Habib El Ouakili. “Onder begeleiding van UHasselt worden die avond drie werkgroepen gevormd die elk gaan nadenken over een aspect. De komende jaren staan in Kuringen-Heide verschillende infrastructuurprojecten gepland die allemaal hun weerslag hebben op de verkeersafwikkeling in de wijk. Zo wordt een fiets-o-strade aangelegd tussen Hasselt en HamontAchel die in Kuringen-Heide langs de spoorweg zal lopen. De Vlaamse Waterweg gaat de bruggen verhogen, waarbij de overweg in de Vilstraat wordt vervangen door een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel.” “En dus moeten we keuzes maken. Geven we de auto of de fietser ruimte? Ofwel kiezen we voor absolute autobereikbaarheid ofwel het maximaal weren van sluipverkeer. De werkgroepen zullen de komende maanden werken rond drie thema’s: fietsbaar Kuringen-Heide, Kuringen-Heide en de auto en Openbaar vervoer in Kuringen-Heide.”