Vraag van IVAN CLAES uit Kuringen:

Hoe kunnen ze de F1 attractiever maken voor zowel piloten als toeschouwers? Hoe kunnen we meer inhaalacties krijgen?

“Heel goede en heel actuele vraag, Ivan. Ik zie twee aspecten: het financiële en het technische. Op financieel vlak verloopt de verdeling van de tv-gelden op dit moment in het voordeel van de grote teams. En dat zijn natuurlijk al de rijkere teams, die meer sponsors kunnen aantrekken. Dat maakt de kleinere teams kansloos. In Amerika krijgen de kleintjes quasi even veel geld, waardoor het hele veld dichter bij elkaar zit. In de NBA, het Amerikaanse basketbal, werken ze zelfs met een maximumloon. Stel dat je in de F1 zo’n plafond zou instellen voor het loon van piloten en topingenieurs. Dan zou een klein team een piloot als Alonso kunnen aantrekken.”

“Op technisch vlak zouden ze veel meer beperkingen moeten opleggen, vooral inzake aerodynamica. Eigenlijk geldt: hoe slechter de aerodynamica, hoe meer er ingehaald wordt. Als de auto’s een slechte stroomlijn hebben, heeft de tweede auto het voordeel van de slipstream. Bij een goede aerodynamica wordt dat erg klein. Daarnaast zou je meer onderdelen moeten standaardiseren. De F1 is een technologische sport en moet dat altijd blijven, maar als je bepaalde onderdelen voor iedereen gelijk maakt, schuift het veld ook dichter bijeen.” “Ik heb zelf uit mijn GT1-periode heel goede ervaringen met succesballast. Een F1-rijder die wint, zou de volgende race bijvoorbeeld 15 kilogram extra moeten wegen. Dat maakt de wedstrijden interessanter.”