“Leopoldsburg verdient betere mobiliteit”
Elke week een opmerkelijke figuur die uw burgemeester uitdaagt
Naam: Toni FONTEYN Gemeente: Leopoldsburg
Partij: N-VA
Beroep: Docent Hogeschool PXL
De afdeling van N-VA in Leopoldsburg zit met ruim 200 leden in de top drie van snelst groeiende afdelingen in Limburg. Lijsttrekker Toni Fonteyn (59) hoopt dat de nationale politiek niet doorweegt in Leopoldsburg. “Als de kiezer ons een duidelijk mandaat geeft, hopen we dat er geen aversie is om samen met NVA een coalitie te smeden.”
In 2006 kwam N-VA in kartel op met de CD&V van burgemeester en partijvoorzitter Wouter Beke. In 2011 werd de afdeling in Leopoldsburg opgestart, om in 2012 alleen naar de kiezer te trekken. “Niemand had verwacht dat we meteen zes zetels zouden halen”, blikt uitdager Toni Fonteyn terug. “Op dat moment had CD&V ook met N-VA in zee kunnen gaan, maar Beke heeft gekozen om de traditionele coalitie met sp.a verder te zetten. Wij hebben ons vervolgens constructief opgesteld in de oppositie. Het ontbreken van een klachtenprocedure en het straatracen op de markt is door ons aangekaart. Daarvoor zijn er ook oplossin- gen gekomen.” De bruggen met de oude kartelpartner zijn dus niet opgeblazen. “Wij zijn geen kat en hond. Vanuit de oppositie hebben we zes jaar meegewerkt aan het beleid. Op veel punten zitten we op dezelfde golflengte. Wij verwachten dat we nog twee zetels kunnen winnen. En dan is de vraag hoe sterk de nationale partijpolitiek in Leopoldsburg zal doorwegen, om al dan niet een coalitie te vormen met N-VA. Brussel houdt onze gemeente iets sterker in de gaten.”
Mobiliteit
Wie door het centrum van Leopoldsburg rijdt, staat vaak in de file. Het zwaar vrachtverkeer blijft een pijnpunt. “Onze gemeente verdient absoluut beter op het vlak van mobiliteit. De luchtkwaliteit en de gezelligheid in het centrum hebben eronder te lijden. Leopoldsburg is een leefgemeente, geen industriegemeente. We hebben zelf geen kmo-zone, dus het vrachtverkeer dat zich hier beweegt, is op weg naar de industriezone rond BeringenHam-Tessenderlo. Elke zichzelf respecterende gemeente heeft een omleidingsweg om het transitverkeer weg te houden uit het dorpscentrum. Daar zullen wij voor blijven ijveren.”
Gemeentehuis
De nieuwe gemeenteraad zal straks ook vergaderen in een nieuw gemeentehuis. “Als economist ben je iets gevoeliger voor de cijfers. Het gemeentehuis kost 7,5 miljoen euro. Dertig procent wordt terugverdiend door de verkoop van oude gebouwen, maar er is nog niets verkocht. Dat betekent concreet minder geld in kas dan verwacht, en dus minder mogelijkheden voor de volgende meerderheid om te investeren in nieuwe projecten.”