Wie koopt een elektrische auto?
Jong en bemiddeld Gezonde levensstijl Woont in een stad
Vindt auto een statussymbool Ziet zichzelf als visionair
Kopers van een elektrische auto zijn jong, verdienen een bovenmodaal loon, zijn bewust bezig met gezondheid en voeding en zijn bereid meer uit te geven aan een auto dan mensen die niet in een elektrische auto geïnteresseerd zijn. Dat blijkt uit een studie van het Duitse marktonderzoeksbureau puls.
NÜRNBERG -
automarkt zal de komende jaren fundamenteel veranderen en autoconstructeurs die niet mee zijn, zetten hun toekomst op het spel. Uit een studie van het Duitse bureau puls, dat marktonderzoek doet voor de grote spelers in de autosector, blijkt ook dat het profiel van de koper van een elektrische wagen grondig verschilt van het profiel van wie een conventionele auto koopt. Kopers van een elektrische auto zijn doorgaans vier jaar jonger (gemiddeld 40 jaar). Ze wonen in de stad, verdienen gemiddeld meer dan 3.000 euro en willen ook meer uitgeven aan een auto. Terwijl de koper van een conventionele auto gemiddeld 24.600 euro wil spenderen, wil de koper van een elektrische auto 30.200 euro uitgeven. Meer dan de helft (55 procent) kapittelt de dieselwagen als verouderd. Kopers van een elektrische auto houden er ook een andere levensstijl op na, met meer aandacht voor gezonde voeding (52 tegenover 40 procent bij ‘conventionele’ kopers) en een gezondere levensstijl (34 tegenover 25 procent). Kopers van een elektrische auto doen hun boodschappen in de biowinkel of bij de boer thuis. 12 procent eet vegetarisch, tegenover 5 procent van de kopers van een benzine of diesel.
Internet
Wie interesse heeft voor een elektrische auto is ook veel meer met het internet bezig dan traditionele autokopers. Maar liefst 42 procent is geabonneerd op Netflix of Amazon Prime. Bij een publiek dat niet of weinig geïnteresseerd is in elektrische auto’s is dat slechts 27 procent. Het internet is hun beDe langrijkste informatiebron. De onderzoekers concluderen daaruit ook dat potentiële kopers van een elektrische auto vatbaar zijn voor mobiliteitsconcepten waarbij niet meer wordt betaald voor het bezit van een auto maar alleen voor het gebruik, via onder meer autodeelformules of een abonnement op een mobiliteitsdienst. Aan de andere kant ziet een kwart van de kopers van een elektrische auto de wagen als een statussymbool. Bij de gewone autokoper is dat slechts 20 procent. Dat verklaart allicht dat Tesla wordt gezien als het leidende merk bij de elektrische en hybride voertuigen, voor BMW en Toyota.
Uit de studie blijkt ten slotte ook dat automobilisten die een elektrische auto overwegen nogal vol zijn van zichzelf. Bijna de helft van hen ziet zichzelf als een visionair.