Burgemeester dreigt met stappen tegen De Lijn
De Voerense burgemeester Huub Broers is woedend op De Lijn. Hij dreigt er zelfs mee de maatschappij in gebreke te stellen omdat er door werken nauwelijks bussen in zijn gemeente passeren. “Maar wij hebben op voorhand met de gemeente overlegd”, klinkt het bij De Lijn.
In de straat Bovendorp, in gehucht ’s-Gravenvoeren, wordt momenteel de asfaltlaag van de weg geschraapt. Het is het begin van grootste rioleringswerken in de zuidelijkste gemeente van Limburg. De werken zijn broodnodig, maar brengen voor de inwoners wel ongemakken met zich mee. Zo wordt de doorgang tussen ’s-Gravenvoeren en de oostelijke Voerdorpen verbroken. Enkel via een grindweg en een eenrichtingsweg is er een omleiding mogelijk. Voor auto’s tenminste. Bussen hebben het moeilijker.
Grandioos probleem
De Waalse busmaatschappij TEC heeft alvast een tijdelijke oplossing uitgedokterd, waarbij de bussen die zorgen voor onder meer het vervoer van de kinderen van de Franstalige privéschool in Sint-Martens-Voeren rechtsomkeer maken in de nieuwe verkavelingsstraat Ingerveld. Al wordt dat door de bewoners niet geapprecieerd. Hun straat is te smal voor al dat busverkeer, menen zij. Voor Voerenaren die gebruik willen maken van De Lijn zijn de problemen nog groter. Sinds eind juni heeft De Lijn halteplaatsen in Sint-Martens-, Sint-Pieters-Voeren en ook in ’s-Gravenvoeren geschrapt omwille van de rioleringswerken. Wie van het centrum van ’s-Gravenvoeren richting Limburg wil reizen, moet nu bijvoorbeeld naar de halte aan de middelbare school gaan, zo’n 750 meter verderop. Voor mensen die slecht ter been zijn allerminst een sinecure. Voor de inwoners van SintMartens-Voeren ligt de dichtstbijzijnde halteplaats zelfs een dorp verderop, in Sint-PietersVoeren. “De Lijn blijft dus grandioos achter”, fulmineert burgemeester Huub Broers. “Zelfs in die mate dat ik overweeg de maatschappij in gebreke te stellen wegens het niet naleven van de eigen opdrachten en doelstellingen. De Lijn kan immers hetzelfde doen als TEC. Waar een wil is, is een weg.”
De Lijn kan toch hetzelfde doen als de Waalse bussen van TEC. Waarom moet een heel kerkdorp afgesloten worden?
Huub BROERS burgemeester Voeren
Slachtoffer
Sonja Loos van De Lijn is zich bewust van de situatie in Voeren. “Maar als wij een omleiding voorzien, dan gebeurt dat altijd in overleg met het gemeentebestuur. Door de rioleringswerken in ’s-Gravenvoeren kunnen wij een aantal haltes niet meer aandoen. De Lijn is zelf ook slachtoffer van deze situatie. We hebben een aantal moeilijke beslissingen moeten nemen, maar er zit niets anders op dan de omleiding te volgen. Er zijn gewoon geen alternatieven. Het is ook niet zo dat we gewoon kunnen kopiëren wat TEC doet, want een rit van onze bussen is altijd gekoppeld aan andere ritten.” Broers countert dat er geen officieel contact is geweest met De Lijn, maar “wel met enkele werknemers”. “Wij hebben ervoor gezorgd dat de bussen van TEC rechtsomkeer kunnen maken aan Ingerveld, een tijdelijke oplossing. Dat zou ook voor De Lijn mogelijk zijn, maar dit voorstel wordt niet gevolgd. Waarom moet een heel kerkdorp afgesloten worden?”