Technische problemen van de baan: in lente 2020 zijn alle trajectcontroles actief
De technische problemen met de trajectcontroles in Vlaanderen
zijn van de baan. Momenteel worden alle camera’s getest, daarna volgen de test en homologatie van de trajectcontroles. “In maart-april 2020 is het hele systeem operationeel”, zegt Vlaams Parlementslid Marino Keulen (Open Vld).
In Vlaanderen zijn al ongeveer 110 trajectcontroles geïnstalleerd langs de gewest- en autosnelwegen, maar daarvan werkt minder dan de helft. In Limburg bijvoorbeeld zijn amper vier van de tien trajectcontroles met zekerheid in werking. Normaal had het schild van ANPR-camera’s (automatische nummerplaatherkenning) nochtans al in de lente van dit jaar operationeel moeten zijn. De problemen draaiden vooral rond het
gebrek aan connectoren om data te verwerken bij de federale politie.
“Dat had te maken met een gebrek aan licenties van de federale politie, maar de problemen zijn nu van de baan. De gewestelijke verwerkingscentra kunnen nu gebruikmaken van een duurzame oplossing zodat de trajectcontroles na testen operationeel kunnen worden”, aldus Marino Keulen (Open Vld).
Nieuwe locaties
Keulen had over de problematiek vragen gesteld aan zijn partijgenote en minister van Mobiliteit Lydia Peeters. De minister heeft hem verzekerd dat de trajectcontroles niet langer inactief zullen blijven. “Er is geen juridisch bezwaar meer dat de licenties naar de gewesten gaan. Eind deze maand worden de ANPR-camera’s verder getest en nadien zal de volledige keten van trajectcontroles uitgetest en gehomologeerd worden”, weet Keulen. In maart-april 2020 moet het hele trajectcontrolesysteem operationeel zijn. Daarna kunnen bijkomende locaties voor ANPR-camera’s eenvoudiger toegevoegd worden en sneller in dienst genomen worden.
Vervanging
Trajectcontroles zijn veel effectiever om bestuurders te betrappen op overdreven snelheid, omdat er over grotere afstanden gecontroleerd wordt. De minimumafstand van een traject is 500 meter. Het Agentschap Wegen en Verkeer bekijkt per jaar op een veertigtal plaatsen in Vlaanderen waar flitspalen staan, of die kunnen vervangen worden door trajectcontroles.