Twee gevallen van zware agressie op spoor op één avond
Woensdag zijn twee jongeren van 19 en 20 jaar aangehouden voor een aanval op een treinconducteur in Beringen. Bij een ander geval van zware agressie woensdagavond in het station van Leuven zijn een Limburgse treinbegeleider en een Securailagent gewond geraakt. Spoorvakbond ACOD is “het zoveelste geval van agressie” beu en vraagt om meer personeel.
SPOORWEGEN LEUVEN/BERINGEN
Het incident in Beringen gebeurde woensdag rond 19.30 uur op de trein tussen Hasselt en Mol. De twee reizigers hadden geen vervoersbewijs bij. De conducteur die hen controleerde, zou daarop aan hen gevraagd hebben om uit de trein te stappen. De jongeren van 19 en 20 jaar weigerden en er ontstond een schermutseling.
Volgens sommige bronnen zouden de twee zwartrijders in het bezit zijn geweest van wapens. Er wordt gesproken over een moersleutel en zelfs jachtmes. Volgens diezelfde bronnen zou een van de twee eerst geprobeerd hebben om de conducteur met de Engelse sleutel op zijn hoofd te slaan, maar die kon de aanval afweren en incasseerde de slag met zijn arm. Daarop haalde zijn kompaan het groot mes tevoorschijn. Hij zou daarmee zowel de conducteur als de andere toegesnelde reizigers bedreigd hebben. De jongere met de moersleutel mepte vervolgens nog een raam van de treinwagon stuk.
De trein spoorde tot in Mol. Daar liet de conducteur zich naar het ziekenhuis brengen voor verdere verzorging. Hij kwam er met lichte verwondingen vanaf, maar verkeerde wel in shock. De twee jongeren, die voor de politie geen onbekenden zouden zijn, werden gearresteerd. Ze verschenen donderdag voor de onderzoeksrechter in Hasselt. Die liet het duo aanhouden. De spoorwegpolitie handelt het dossier verder af en onderzoekt de precieze omstandigheden.
Pepperspray
Ook in het station van Leuven gebeurde er woensdagavond rond 19 uur op perron 9 een incident. Op de trein was het al tot een zware discussie gekomen tussen een treinbegeleider en een reiziger, omdat die laatste geen geldig vervoersbewijs kon voorleggen. In Leuven, waar twee agenten van Securail hulp kwamen bieden, liep de situatie helemaal uit de hand.
De reiziger werd niet alleen verbaal, maar ook fysiek agressief en deelde rake klappen uit. De Securail-agenten
gebruikten pepperspray, maar daarmee kregen ze de situatie niet onder controle. De twee agenten, onder wie één Limburger, raakten gewond. Een Limburgse ticketcontroleur, die tijdens de vechtpartij tussenbeiden kwam, liep nog zwaardere verwondingen op. Een ambulance moest ter plaatse komen.
Personeelstekort
De twee Securail-agenten en de ticketcontroleur zouden verschillende dagen arbeidsongeschikt zijn. De agressieve reiziger vluchtte weg, maar kon toch geïdentificeerd worden. In de rugzak van de reiziger, die de Securail-agenten tijdens de vechtpartij konden bemachtigen, zaten identiteitsdocumenten. De politie van Leuven voert een onderzoek naar het zware geval van agressie. Spoorvakbond ACOD is niet te spreken over “het zoveelste geval van agressie op personeel van de NMBS”. “Door het grote personeelstekort bij de NMBS neemt de onveiligheid in en rond de stationsbuurten en op de treinen alleen maar toe”, zegt Stefan T’Jolyn van ACOD Spoor Limburg. “Op dit moment telt Securail in Limburg amper acht personeelsleden die instaan voor de veiligheid in heel de provincie en nog een stukje van Antwerpen. In regio Leuven is het personeelstekort bij Securail eveneens nijpend.” Ook de spoorwegpolitie is onderbemand volgens de vakbond. “Als er een incident in een station is, moet nu dus vooral de lokale politie tussenbeide komen. Maar ook die is onderbemand om deze taak op een goede manier te kunnen uitvoeren.”
Matrak
Het Securail-personeel wordt vooral ingezet op de treinen en minder in de stations. “Dat is op zich een goede zaak, omdat de meeste problemen zich op de treinen voordoen. Het probleem is dat de Securail-agenten niet de juiste middelen hebben om zich te verdedigen”, zegt T’Jolyn. “Op dit moment hebben zij alleen handboeien en pepperspray op zak, maar bij gevallen van zware agressie volstaat dat niet. Misschien moeten we hen van een matrak voorzien, zodat ze zich beter kunnen verdedigen.”
Ook ligt er volgens ACOD Spoor Limburg een verantwoordelijkheid bij politie en parket. “Zoals zo vaak is de agressie in Leuven ontstaan na een discussie over een ongeldig vervoersbewijs. Daarom zijn we er voorstander van om zwartrijders veel zwaarder te straffen.”
Spoorvakbond ACOD