Sneller naar parkeerplaats in Hasselt
Vanaf vanavond moet parkeren in Hasselt weer wat vlotter gaan. De stad gaat haar zogenaamd
parkeergeleidingssysteem verbeteren en verfijnen om bezoekers zo vlot mogelijk naar een vrije parkeerplaats te leiden. “Slimme parkeergeleiding is de toekomst”, klinkt het.
Hasselt was in 2018 de eerste stad in Limburg die een dynamisch parkeergeleidingssysteem invoerde. Nu is het tijd om dat systeem te verbeteren en te verfijnen”, vertelt schepen van Mobiliteit Marc Schepers (RoodGroen+). Daarom past de stad vandaag, maandag, haar aanwijsborden aan die de bezoekers zo vlot mogelijk naar een vrije parkeerplaats in een ondergrondse parkeergarage of op een parkeerterrein moeten leiden. “Uit onderzoek blijkt dat slimme parkeergeleiding het zoekverkeer met 10 tot 15 procent vermindert. Hoe vlotter bezoekers een parkeerplaats vinden, hoe minder verkeerslast onze binnenstad ondervindt”, aldus Schepers.
Clusteren
Wie met de auto naar Hasselt rijdt, krijgt op de invalswegen buiten de Grote Ring informatie over het aantal vrije parkeerplaatsen op de randparkings én in de verschillende stadsdelen (zone Dusart, zone Kanaalkom, zone station en zone stadspark). De volgorde waarin de parkeerzones op de in totaal 35 LED-borden verschijnen, varieert naargelang de precieze locatie van de auto. Dat was al zo, maar is nu duidelijker gemaakt. De dichtstbijzijnde parkeerzones staan bovenaan. In totaal zijn meer dan twintig parkeerterreinen en ondergrondse parkeergarages aangesloten op het dynamisch parkeergeleidingssysteem van Hasselt, wat overeenkomt met meer dan 6.500 parkeerplaatsen.
“Door het groot aantal parkings en de verschillende bestemmingen van de bezoekers is het niet opportuun om info over specifieke parkings te tonen op en buiten de Grote Ring, behalve dan die van de randparkings”, legt schepen Schepers uit. “Door parkings te clusteren in parkeerzones kunnen we bezoekers actuele info geven over het aantal vrije parkeerplaatsen in de buurt van hun bestemming. Concreet werkt dat als volgt: van zodra je een zone binnenrijdt, krijg je een melding over de nabijgelegen parkings en het exact aantal vrije plaatsen.”
Trekpleisters
“De namen van de parkeerzones stemmen overeen met de belangrijkste attractiepool in dat stadsdeel. Automobilisten oriënteren zich op hun route vaak al dan niet bewust op deze trekpleisters. Zo maken we ons parkeergeleidingssysteem intuïtiever en gebruiksvriendelijker”, gaat Schepers verder. “Tot voor kort spraken we over parkeerroutes in plaats van parkeerzones. Maar de term ‘p-route’ bleek onduidelijk voor heel wat automobilisten. De blauwe achtergrond zorgde voor verwarring, waardoor de informatie vaak gelezen werd als ‘parking’. Daarom wordt ‘p-route’ op de borden nu vervangen door ‘zone’. De achtergrondkleur van het symbool komt overeen met de kleur op de statische parkeerverwijsborden naast de weg. Dit moet de herkenbaarheid van de parkeerzone versterken. De blauwe achtergrond wordt alleen nog gebruikt voor de parkings binnen een parkeerzone.”
In maart opent ook de nieuwe ondergrondse parkeergarage met 1.815 vrije en bijna 700 voorbehouden parkeerplaatsen aan de Kanaalkom. Die krijgt de naam Blauwe Boulevard en wordt in het parkeergeleidingssysteem opgenomen onder de zone Kanaalkom.