Lewis Hamilton ongenaakbaar
Meer dan een seconde voorsprong na afloop van de doornatte kwalificaties, blitzstart en 71 ronden lang foutloos: Lewis Hamilton presteerde als vanouds. De Brit heeft nu in heel zijn carrière, 14 seizoenen lang, ieder jaar minstens één race gewonnen. Enig minpuntje nog: door zijn tegenvallende prestatie uit de openingsrace moet Hamilton de leiding in de WK-tussenstand wel nog aan Mercedesteammaat Valtteri Bottas laten. Het lijkt echter slechts een kwestie van tijd vooraleer de Fin, die zondag pas in de slotfase en met veel moeite Max Verstappen de tweede plaats wist te ontfutselen, daar onttroond wordt.
Achter Verstappen tikte de tweede Red Bull van Alex Albon als vierde aan, Lando Norris sleepte na indrukwekkende slotronden nog een vijfde plaats uit de brand. Zo blijft de jonge McLaren-rijder verrassend derde in de WK-tussenstand.
Geen spankracht
Dat slotoffensief van Norris was ongeveer het enige echt interessante kijkvoer van de tweede race van het seizoen. Voor het overige bevestigde de Grosser Preis der Steiermark immers wat door nogal wat specialisten werd gevreesd: voor de spankracht van de race is het geen goed idee om twee wedstrijden na elkaar op hetzelfde circuit te houden.
Ieder team kon zich immers op de gegevens van de week voordien baseren om op die manier zo goed als het maximum uit de wagen te halen. Bovendien kenden ze nu de gevaren van het circuit. Zo vermeed iedereen de harde boordstenen, waardoor veel minder opgaves werden genoteerd. Dat zorgde voor een voorspelbare hiërarchie, met het team met het grootste potentieel - Mercedes - voorop. De uitgeregende kwalificaties zorgden ervoor dat die waardeverhoudingen op de startgrid nog een beetje werden overhoop gegooid, maar in de race viel alles snel in de te verwachten plooi. Ook de einduitslag bevestigt dat. Bij nogal wat teams finishten beide wagens vlak bij elkaar in de buurt. Dat was het geval voor Mercedes, Red Bull Racing, Racing Point, Haas en Williams.
Andere lay-out
Valt zoiets te vermijden? Het idee van een omgekeerde startgrid voor de tweede race werd even overwogen, maar dan toch afgeschoten, wegens sportief te veel bij het haar getrokken. Een andere optie is om op hetzelfde circuit een verschillende lay-out uit te tekenen. In Silverstone, waar begin augustus twee races worden afgewerkt, lijkt zoiets onmogelijk, maar voor potentiële seizoensafsluiters Bahrein en Abu Dhabi zou dat wel kunnen. Het valt te hopen dat dit ook gebeurt, anders wordt het wel heel moeilijk om Lewis Hamilton van een zevende wereldtitel te houden.