Eduards bouwt nieuwe fabriek op Kristalpark III
De werken op het Kristalpark III zijn al begonnen. Tussen nu en begin volgend jaar verrijst op het terrein de nieuwe fabriek van Eduards Trailer Factory, goed voor een totale oppervlakte van bijna 21.000 vierkante meter. Met het project is een investering gemoeid van ruim 17 miljoen euro.
Alleen al voor de gebouwen wordt 12 miljoen euro uitgetrokken. “Het is ons grootste project ooit”, zegt industriebouwer Patric Derdaele, die het project zal realiseren. “Goed voor 30 procent van onze omzet dit jaar.” Vandaag is Eduards Trailer Factory gevestigd in Balen, maar de bedrijfsgebouwen zijn niet compatibel met de ambitie van bedrijfsleider Eduard Saris. Vorig jaar produceerde Eduards Trailer Factory 14.500 aanhangwagens. “Begin dit jaar raamden we onze verkoop voor het jaar 2020 nog op 17.500 aanhangwagens maar gaandeweg hebben we dat naar 20.000 moeten bijstellen.” Een nieuwe vestiging drong zich op.
Die werd met de hulp van het stadsbestuur en de LRM gevonden op het industrieterrein Kristalpark III.
Ongeschonden
Het bedrijf, dat gespecialiseerd is in de productie van aanhangwagens tot 3,5 ton, kwam nagenoeg ongeschonden uit de lockdown. “We zijn altijd blijven verder werken”, zegt Saris. “In het begin van de lockdown zijn we extra materiaal gaan inkopen omdat ik verwachtte dat er na de lockdown een piek in de vraag zou ontstaan.” De Lommelse burgemeester Bob Nijs is alvast verheugd over de komst van Eduards Trailer Factory. “Het is een mooie nieuwkomer op Kristalpark III”, aldus Nijs. Het bedrijf telt momenteel een honderdtal werknemers. De investering brengt daar op korte termijn geen verandering in.
Stijgende productie
Eduards Trailer Factory boekte vorig jaar een omzet van 33 miljoen euro. Voor 2020 wordt de omzet geraamd op 42 miljoen euro. Als de nieuwe fabriek op het maximum van zijn capaciteit draait, staat daar een omzet van 250 miljoen euro tegenover. Zover is het nog niet, maar de ambitie is er wel. “Er is namelijk nog heel wat groeipotentieel”, zegt Eduard Saris. “Dat groeipotentieel is er op de eerste plaats geografisch, want er zijn op de kaart van Europa nog een aantal plaatsen waar we niet aanwezig zijn. Aan de andere kan ook het productaanbod nog worden uitgebreid.” De Europese markt van aanhangwagens is al een aantal jaren redelijk stabiel, maar dat zet geen rem op de ambities. “Wij zijn heel goed in het verdringen van anderen”, zegt Saris. “We doen dat met een goede verhouding tussen prijs en kwaliteit door efficiënt onze kosten te beheersen en maximaal in te zetten op automatisering, in het hele aankoopproces. Onze dealers kunnen rechtstreeks in ons systeem een bestelling plaatsen en die bestelling ook volgen, alsof je bij Bol.com iets hebt besteld.”