Genks verzet tegen Vlaams laadpalenplan
Het Genks stadsbestuur gaat zelf een laadpalenplan op poten zetten en stapt dus niet in het Vlaams project van minister Lydia Peeters (Open Vld). Een beslissing waar ze in Brussel niet mee kunnen lachen.
De stad Genk gaat zelf investeren in een eigen netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen. Het bestuur betaalt 1,5 miljoen euro en gaat in zee met SmartVille, een samenwerkingsverband met onder andere IT-gigant Cegeka. Daarmee beslist Genk meteen om niet in te tekenen op het laadpalenplan van minister Lydia Peeters (Open Vld). De Vlaamse regering is van plan om per provincie een laadpaaloperator aan te duiden, die vervolgens een netwerk voor de hele provincie kan uitbouwen. Dat met Genk de tweede grootste stad van Limburg niet aansluit, zet in Brussel kwaad bloed. “Door zelf in laadpalen te investeren willen we de regie in eigen handen houden”, zegt Genks burgemeester Wim Dries (cd&v). Genk is bovendien van plan zo veel mogelijk groene energie zelf op te wekken, met eigen windmolens en zonnepanelen.
willen we de regie in eigen handen houden”, zegt de Genkse burgemeester Wim Dries (cd&v). “Het gaat ons vooral om de flexibiliteit. We kunnen nu zelf de prijzen bepalen en een ander tariefbeleid voeren, zodat eigen inwoners minder moeten betalen dan bezoekers. Tegelijk kunnen we ook zelf beslissen wie de stroom levert.”
Zo is de stad van plan om zoveel mogelijke groene energie zelf op te wekken, met eigen windmolens en zonnepanelen.
Te laat?
Maar in Brussel is niet iedereen onverdeeld gelukkig met die Genkse ambities. De Vlaamse regering werkt al een tijdje aan een eigen laadpalenplan om de gemeentebesturen te ontlasten. Om de uitrol van laadpalen te versnellen, wil Vlaanderen ook komaf maken met het quasi monopolie van Allego.
Lydia Peeters Vlaams minister van Mobiliteit
Ten laatste op 15 juli zal de Vlaamse regering daarom per provincie een aparte laadpaaloperator aanduiden. Vanaf dan zou het snel kunnen gaan. De eerste nieuwe laadpalen zouden al in september in het straatbeeld kunnen verschijnen. Tegelijk wordt ook een digitaal loket geopend waarin burgers een publieke laadpaal kunnen aanvragen in een straal van 250 meter rond de