“Er is weinig stock, zeker als het gaat over wagens met weinig kilometers”, getuigt Ivo Willems van autosupermarkt Cardoen.
Het wordt al wel eens vergeten, maar er worden in ons land veel meer tweedehands auto’s verkocht dan nieuwe. Tijdens de eerste tien maanden van het jaar werden 537.723 occasie auto’s in het verkeer gebracht, tegenover 311.941 nieuwe wagens. In heel 2021 werden in België meer dan 700.000 tweedehands personenwagens in het verkeer gebracht. Toch krijgen ook verkopers van tweedehands wagens het steeds moeilijker. In de periode van januari tot en met oktober daalde de tweedehands autoverkoop met 10,8 procent ten opzichte van de eerste tien maanden van vorig jaar. Terwijl de inschrijvingen van nieuwe auto’s in oktober met 21,6 procent herstelden ten opzichte van oktober 2021, daalden de inschrijvingen van tweedehands auto’s in die maand met 8,8 procent. Ten opzichte van oktober 2020 daalden de occasie inschrijvingen zelfs met 21,9 procent.
Daarbij moet wel worden aangestipt dat 2021 een heel goed jaar was.
Vertrouwen
“Na de hausse van 2021 moeten we vaststellen dat de tweedehandsmarkt voor personenwagens maand na maand moeilijke tijden beleeft”, zegt woordvoerder Filip Rylant van Traxio. “Voor de negende opeenvolgende maand bleven de cijfers onder de aantallen van vorig jaar.” Volgens Rylant zijn er verschillende oorzaken. “Het consumentenvertrouwen blijft laag omwille van de sterk stijgende levensduurte, de energiecrisis en zeker ook de oorlog in Oekraïne. Hierdoor daalt het showroombezoek en loopt de koopintentie terug.” Volgens Filip Rylant wordt de situatie nog verergerd door het geringe aanbod van jonge occasies met een lage kilometerstand, zodat ook de prijzen in dit segment hoog blijven. De lange wachttijden voor nieuwe auto’s deden de bevoorrading van de tweedehands automarkt stilvallen. “We zijn stilaan op het punt gekomen waarop het aanbod echt wel uitgemolken is”, legt Ivo Willems