Straatlampen doven kan in Limburg pas vanaf voorjaar 2023
Er zal in onze provincie deze winter geen energie bespaard worden door straatlampen ’s nachts te doven. In de rest van Vlaanderen is dat wel mogelijk.
Straatlampen ’s nachts uitschakelen om zo te besparen: het is maar een van de talloze ideeën die de afgelopen maanden geponeerd werden om de energiecrisis te bezweren. Maar omdat Limburg hismaterialen, torisch gezien een ander type elektriciteitsnet heeft dan de rest van Vlaanderen, blijkt dat in onze provincie pas mogelijk vanaf het voorjaar van 2023. Aangezien Wegen en Verkeer heeft beslist om de verlichting op snelwegen en gewestwegen niet te doven, moeten op tienduizenden plaatsen in Vlaanderen schakelingen aangepast worden om de straatlampen van gemeente- en gewestwegen apart te kunnen doven. “Dat is maatwerk en vraagt gezien de vele aanpassingen in cabines ook extra waardoor de invoering simultaan voor heel Limburg wellicht pas in de lente zal kunnen”, aldus woordvoerder Björn Verdoodt van Fluvius. Net omdat Limburg een ander elektriciteitsnet heeft dan de rest van Vlaanderen, zijn er hier ook andere types van schakelingen voor de openbare verlichting in gebruik.
Enkele weken geleden deed Fluvius aan alle Vlaamse steden en gemeenten het aanbod om in het kader van de energiecrisis te besparen op het verbruik van de openbare verlichting. Het collectief doven tijdens alle nachten, behalve op vrijdag- en zaterdagnacht, was op dat moment de snelst realiseerbare piste. Als lokale besturen in de technische cluster waartoe hun openbaar verlichtingsnet behoort, samen kozen om te doven, kon dit op korte termijn gerealiseerd worden. In Limburg waren zo’n 22 gemeenten geïnteresseerd.
Voeren
Maar, zo laat Fluvius weten, nu het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft beslist om de verlichting op snelwegen en gewestwegen niet te doven, is de ‘snelle’ piste intussen onmogelijk. Op tienduizenden plaatsen in Vlaanderen moeten schakelingen aangepast worden om de straatlampen van gemeente- en gewestwegen apart te kunnen doven. “Dit is nu maatwerk en vraagt gezien de vele aanpassingen in cabines ook extra materialen, waardoor de invoering simultaan voor heel Limburg wellicht pas in de lente zal kunnen”, aldus woordvoerder Björn Verdoodt van Fluvius. Limburg heeft historisch een ander elektriciteitsnet dan de rest van Vlaanderen, met andere types van schakelingen voor de openbare verlichting.
In Voeren - dat een Luiks net heeft - en de andere delen van Vlaanderen blijft sneller doven wél een piste, al is het door de AWVbeslissing ook daar “maatwerk”. Volgens Fluvius kan het in de andere Vlaamse ge
meenten die hiervoor gekozen hebben, wel nog deze winter. In het Pajottenland is er al een cluster van gemeenten die de straatlampen ’s nachts kan doven. De netbeheerder wijst erop dat in Limburg ook nog kan bespaard worden door 1 op de 2 lampen te laten branden en het inzetten van de geplaatste interactieve ledverlichting.
Zwartepiet
Minister van Mobiliteit Lydia Peeters vindt het niet fair dat haar administratie de zwartepiet krijgt toegeschoven voor de vertraging. “Voor ons primeert de verkeersveiligheid op de gewestwegen. Dat betekent doven waar het kan, maar verlichten waar het moet. AWV heeft in drie clusters in Limburg alles in gereedheid gebracht in zijn elektriciteitskasten om de
ontkoppeling van de openbare verlichting van gemeente- en gewestwegen mogelijk te maken. Fluvius moet nu aan de slag in haar kasten en geen excuus zoeken voor de tragere werking”, aldus de woordvoerder van minister Peeters.
“Fluvius moet nu aan de slag in haar kasten en geen excuus zoeken voor de tragere werking”
Lydia Peeters (Open Vld),
Vlaams minister van Mobiliteit