Genks bedrijf in maaltijdbedeling in problemen door roetfiltertest

FIJNSTOF GENK

Sinds 1 juli 2022 moeten alle dieselwagens met euronorm 5 of 6 tijdens de autokeuring een nieuwe roetfiltertest ondergaan die de uitstoot van fijnstof meet. Stoot de wagen meer dan 1 miljoen fijnstofdeeltjes per kubieke centimeter uit dan volgt er een rode kaart. De eigenaar van de afgekeurde wagen krijgt dan drie maanden de tijd om de roetfilter te reinigen of vervangen en de wagen opnieuw te laten keuren. De nieuwe roetfiltertest dreigt het Genkse bedrijf Hoeve Gervan in de problemen te brengen. Hoeve Gervan is een familiebedrijf dat al decennialang maaltijden over heel Limburg, maar ook Vlaams-Brabant en Antwerpen bedeelt. Zo levert Hoeve Gervan maaltijden aan onder meer OCMW’s in een tiental Limburgse gemeenten, maar ook aan heel wat dorpsrestaurants in onze provincie. Daarnaast levert Hoeve Gervan ook maaltijden aan privépersonen.

Prijzen verhogen

Voor die maaltijdbedeling heeft Hoeve Gervan een wagenpark van veertig bestelwagens. “Maar door de verplichte roetfiltertest zijn ondertussen al tien van mijn veertig bestelwagens afgekeurd”, zegt Fabio Berings, zaakvoerder van Hoeve Gervan. “Dit jaar zullen nog tien andere bestelwagens de roetfiltertest moeten ondergaan, waardoor binnenkort wellicht de helft van ons wagenpark niet meer door de keuring geraakt.”

Hoeve Gervan staat ondertussen al in contact met twee garagisten. “We kunnen de roetfilters laten reinigen of vervangen. Dat is niet alleen een bijzonder kostelijke zaak, we krijgen ook niet de garantie dat onze bestelwagens dan wel door de keuring zullen geraken.”

Berings kan zijn frustratie over de nieuwe roetfiltertest niet onder stoelen of banken steken. “Ik heb mijn wagenpark altijd prima onderhouden. Jaar na jaar geraken mijn bestelwagens zonder enige moeite door de keuring. Maar nu dreigt plots de helft van mijn wagenpark afgekeurd te worden.”

Luchtkwaliteit

Berings pleit voor een langere overgangstermijn om zijn wagenpark milieuvriendelijker te maken. “Als ik de helft van mijn wagenpark op drie maanden tijd moet aanpassen aan de nieuwe roetfilterregeling, dan kan ik niet anders dan de prijzen van mijn maaltijden verhogen. Wij leveren vooral aan bejaarden en hulpbehoevende mensen, maar die groep heeft het met de huidige prijzen al heel moeilijk om de maaltijden te betalen.”

Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) wijst erop dat de nieuwe roetfiltertest er niet zomaar gekomen is. “De nieuwe test moet zorgen voor een betere luchtkwaliteit, iets waar we allemaal de noodzaak van inzien. Daarnaast is de afkeurnorm heel ruim genomen. Auto’s krijgen pas een rode kaart bij een uitstoot van meer dan 1 miljoen fijnstofdeeltjes per kubieke centimeter. Bij overschrijding van die norm heeft de wagen ofwel een defecte roetfilter ofwel geen roetfilter”, zegt Peeters. “De termijn om een afgekeurde wagen te herkeuren is ondertussen trouwens al opgetrokken van twee weken naar drie maanden, omdat er problemen zijn met de levering van roetfilters.”