Eén jaar tijd om afgekeurde roetfilter in orde te brengen
Wie een rode keuringskaart ontvingrijgt voor een defecte roetfilter krijgt nu een jaar de tijd om de roetfilter in orde te brengen. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) beslist.
Sinds 1 juli 2022 moeten alle dieselwagens met euronorm 5 of 6 tijdens de autokeuring een nieuwe roetfiltertest ondergaan. Stoot de wagen meer dan 1 miljoen fijnstofdeeltjes per kubieke centimeter uit dan volgt er een rode kaart. Tot voor kort kreeg de eigenaar drie maanden tijd om de roetfilter in orde te brengen, maar die termijn wordt nu verlengd tot een jaar.
“De roetfiltertest is er gekomen om de luchtkwaliteit te verbeteren en daar sta ik nog altijd achter”, zegt minister Peeters. “Maar de test is er niet gekomen om de mensen op kosten te jagen.” De tijdelijke maatregel gaat in op 1 december 2022 en geldt een jaar. “Wie nu afgekeurd wordt, krijgt tot één jaar na de eerste rode keuringskaart de tijd om zijn roetfilter te herstellen.” Ook wie vóór 1 december werd afgekeurd, krijgt meer tijd. Van de 313.615 gekeurde dieselwagens tussen 1 juli en 31 oktober kregen er 21.198 een rode kaart voor een defecte roetfilter.
Sinds 1 juli 2022 moeten alle dieselwagens met euronorm 5 of 6 – dat zijn alle dieselwagens van 2011 of recenter – tijdens de autokeuring een nieuwe, meer verfijnde roetfiltertest ondergaan. Stoot de wagen meer dan 1 miljoen fijnstofdeeltjes per kubieke centimeter uit dan volgt er een rode kaart. Aanvankelijk kreeg de eigenaar van de afgekeurde wagen 15 dagen de tijd om de roetfilter te vervangen. Half juli werd die termijn door Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) al opgetrokken tot drie maanden omdat er problemen waren met de levering van roetfilters. Maar ondanks die verlenging bleef de kritiek op de roetfilterregeling aanhouden. Afgelopen vrijdag nog getuigde het Genkse bedrijf Hoeve Gervan hierover in onze krant. “Tien van onze veertig bestelwagens zijn afgekeurd omwille van de roetfiltertest en er dreigen er nog eens tien een rode kaart te krijgen”, vertelde zaakvoerder Fabio Berings. “Al die afgekeurde roetfilters reinigen of vervangen binnen de drie maanden is een heel kostelijke zaak. En dan ben ik niet eens zeker dat mijn bestelwagens wel door de keuring zullen geraken.”
Niet op kosten jagen
Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters heeft nu, na wekenlang overleg, beslist om de termijn om de roetfilter in orde te brengen te verlengen tot 1 jaar. “De roetfiltertest is er gekomen om de luchtkwaliteit te verbeteren en daar sta ik nog altijd achter”, zegt minister
Peeters. “Maar de test is er niet gekomen om de mensen op kosten te jagen. We zien enerzijds dat een aantal merken en garagisten nog oplossingen aan het zoeken zijn om hun klanten zo voordelig mogelijk te helpen. Daarnaast is het vaak even wachten op de levering van een nieuwe roetfilter en zitten we nog steeds in een moeilijke financiële periode van inflatie en prijsstijgingen. Daarom verlengen we de periode om de roetfilter in orde te brengen van drie maanden naar één jaar. De herstelling moet dan in principe uiterlijk tegen de volgende referentiedatum van de periodieke keuring in orde worden gebracht.” De tijdelijke maatregel gaat in op 1 december 2022 en geldt een jaar. “Wie nog voor 1 december een rode keuringskaart krijgt, kan zijn wagen na drie maanden laten herkeuren. Wordt de wagen dan opnieuw afgekeurd, dan moet de roetfilter één jaar na datum van de eerste rode keuringskaart in orde gebracht worden”, zegt Peeters. Wie zijn auto dus bijvoorbeeld op 1 november 2022 afgekeurd zag, moet de wagen nog voor 1 februari laten herkeuren. Wordt de wagen dan opnieuw afgekeurd, dan heeft de eigenaar nog tot 1 november 2023 de tijd om de roetfilter te reinigen of te vervangen.
Keuring voor verkoop
Minister Peeters wijst er nog op dat de nieuwe roetfilterregeling niet geldt voor wie zijn auto wil laten keuren voor verkoop. “In het belang van de bescherming van de consument is deze overgangsmaatregel enkel van toepassing voor periodieke keuringen en dus niet voor de keuring voor verkoop”, zegt Peeters. “Tezelfdertijd laat ik ook bekijken wat we kunnen doen tegen personen die hun voertuig repetitief, zonder herstelling, en dus met minder goede bedoelingen, steeds weer opnieuw aanbieden voor een herkeuring.” Van de 313.615 gekeurde dieselwagens tussen 1 juli en 31 oktober werden er 21.198 afgekeurd omwille van een defecte roetfilter. Dat betekent dat 6,8 procent van de gekeurde dieselwagens een rode kaart kreeg. De eigenaars van deze afgekeurde wagens die hun roetfilter nog niet in orde hebben gemaakt, krijgen tot één jaar na het eerste moment van afkeuring de tijd om de roetfilter van hun wagen te reinigen of te vervangen.