Automobilisten kunnen geen kant meer op aan Sint-Jansplein
Flink wat autobestuurders hebben gisterochtend gevloekt toen ze op het Hasseltse Sint-Jansplein schaakmat gezet werden. Afgesloten en doodlopende straten en een verboden rijrichting zorgden ervoor ze op het kruispunt van de Kapermolenstraat en de Congostr
De situatie even schetsen: op die plek kan je het Sint-Jansplein met de auto alleen bereiken vanuit de richting van de oude brandweerkazerne. Normaal kan je dan als je het pleintje gepasseerd bent drie richtingen uit. Via de Kapermolenstraat naar de Boudewijnlaan, maar daar wordt gewerkt en dus loopt die optie dood. Rechtdoor richting Dusartplein en kleine ring is een tweede optie, maar ook daar staat een bord dat een doodlopende straat aangeeft. In die straat wordt gewerkt aan nutsleidingen en daarvoor zijn de stoepen opgebroken. En dus is de versmalde rijbaan er tijdelijk alleen toegankelijk voor zwakke weggebruikers.
Drosrock
De laatste mogelijkheid is om via het andere deel van de Kapermolenstraat langs het Sint-Jansplein weg te rijden richting café Drossaerd, om daar voor de deur rechtsaf richting Maastrichtersteenweg of linksaf verder via het basketveldje te gaan. Maar ook die optie stond gisteren afgezet met een hek. Dat stond daar voor de opkuis van Drosrock, het tweedaagse festival dat café Den Drossaerd afgelopen weekend erg succesvol organiseerde. Maar ook die laatste optie kon dus niet. En rechtsomkeer maken in de Congostraat en terug richting Willekensmolenstraat afdruipen, kon ook al niet omdat chauffeurs dan meteen op een verbodsbord botsten.
Wijzende vingers
“Ik heb dat toch gedaan, op dat kruispunt kamperen was geen optie”, lacht thuisverpleegster Carine Cremers, een van de passanten. “Met heel veel boze blikken en wijzende vingers dat dit niet mocht. Die mensen kwamen uiteraard 100 meter verder in dezelfde situatie terecht...”
“We zijn op de hoogte gebracht. Eerlijk? Dat was door het filmpje dat op sociale media gepost werd”, klinkt het op het kabinet van mobiliteitsschepen Marc Schepers (RoodGroen+). “We hebben er onmiddellijk iemand langsgestuurd, maar toen was het hek van Drosrock al verplaatst. Wellicht hebben die mensen ingezien dat er door hun hek een probleem was ontstaan.”
Snelheidscontroles en trajectcontroles zijn het gespreksonderwerp op sociale media. Maar je kan er niet om heen dat er op de verbindingsweg van Gruitrode naar Plokroy, in de Ophovenstraat en de Dampstraat meermaals zware ongevallen gebeuren, ook met dodelijk gevolg. Dus moet de snelheid er naar beneden en daarom komen er camera’s en een snelheidsbeperking tot 50 km/u. De borden staan er ondertussen al en de installatie van de camera’s is binnen afzienbare tijd een feit.
Een Oudsbergenaar plaatste alvast een verklarend bordje onder het verkeersbord. Speciaal voor de hardrijders en in het dialect: Fieftig, voor die geen cijfers kennen. Duidelijker kan het niet.
“Ik kreeg veel boze blikken en wijzende vingers. Maar die mensen kwamen 100 meter verder in dezelfde situatie terecht...” Carine Cremers passant