Re­ne­ga­de Sport: el mo­de­lo más “ac­ce­si­ble” de Jeep

El Deber - A todo motor - - Presentaci­ón -

Equi­pa­do con un mo­tor E.to­rQ Evo 1.8 li­tros 16 vál­vu­las ofre­ce una po­ten­cia de 120 HP y un tor­que de 170 Nm, ge­ne­ran ma­yor agi­li­dad en el arran­que. Es­tá equi­pa­da con la trans­mi­sión au­to­má­ti­ca de seis ve­lo­ci­da­des y que tie­ne un com­pro­ba­do al­to ni­vel de efi­cien­cia y res­pues­ta.

La es­truc­tu­ra de la ca­rro­ce­ría es fa­bri­ca­da en un 70 % de ace­ro de al­ta re­sis­ten­cia, mag­ne­sio y alu­mi­nio, que en con­jun­to con una di­rec­ción sen­si­ble y un sis­te­ma de pun­ta­les de­lan­te­ros y tra­se­ros con amor­ti­gua­ción de fre­cuen­cia se­lec­ti­va KONI, brin­dan un desem­pe­ño de ca­li­dad. Los fre­nos de dis­co tra­se­ro só­li­dos y de­lan­te­ro con ven­ti­la­ción, ofre­cen una gran po­ten­cia de fre­na­do.

El in­te­rior del Jeep Re­ne­ga­de es una com­bi­na­ción de tec­no­lo­gía in­te­li­gen­te in­te­gran­do un sis­te­ma mul­ti­me­dia Ucon­nect Touch con pan­ta­lla de 5’’ con co­ne­xión Blue­tooth y co­man­dos de voz. Des­ta­ca el sis­te­ma de cá­ma­ra de vi­sión tra­se­ra Par­kView pa­ra es­ta­cio­nar y sa­lir de un par­queo de un cen­tro ur­bano. La pan­ta­lla tác­til per­mi­te ver lo que hay de­trás del vehícu­lo, mien­tras que los sen­so­res de­tec­tan los vehícu­los que vie­nen en di­rec­ción con­tra­ria y ac­ti­van lu­ces y so­ni­dos de ad­ver­ten­cia pa­ra aler­tar al con­duc­tor.

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