El nue­vo VW Toua­reg

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Si­guen las no­ti­cias de an­te­pri­ma del Sa­lón de Gi­ne­bra.

El 23 de mar­zo le to­ca a Volks­wa­gen, con la ter­ce­ra ge­ne­ra­ción de es­te afortunado SUV de 5 me­tros de lar­go, es de­cir, 20 cm más que la an­te­rior ver­sión.

Sin em­bar­go, el nue­vo di­se­ño ae­ro­di­ná­mi­co en las par­tes la­te­ra­les y el mon­tan­te del pa­ra­bri­sas más in­cli­na­do, ge­ne­ran en su con­jun­to un co­che más es­bel­to.

Los po­cos da­tos téc­ni­cos con­fir­ma­dos de ma­ne­ra ofi­cial has­ta el mo­men­to, ase­gu­ran que el nue­vo Tou­ra­reg cuen­ta con sus­pen­sio­nes de ai­re re­gu­la­bles, di­rec­ción en las cua­tro rue­das pa­ra me­jo­rar es­ta­bi­li­dad y ma­nio­bra­bi­li­dad, ade­más de dos ge­ne­ro­sas pan­ta­llas pa­ra ta­ble­ro y compu­tado­ra de bor­do. En cuan­to a mo­to­res, la op­ción más se­gu­ra, es una ver­sión hi­bri­da.

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