El re­ga­lo ideal pa­ra ma­má en su día

El Deber - A todo motor - - News -

Le brin­da­mos las me­jo­res ofer­tas de vehícu­los di­ri­gi­das a to­das las ma­dres de Bo­li­via en su día. Son múl­ti­ples las for­mas de uti­li­zar un mo­to­ri­za­do. Unos son pa­ra pa­sear con la fa­mi­lia, los fi­nes de se­ma­nas, lle­var a ca­bo las ac­ti­vi­da­des co­ti­dia­nas de tra­ba­jo en la ciu­dad o par­ti­ci­par a los even­tos so­cia­les. Hoy en día, la mu­jer es más di­ná­mi­ca e in­de­pen­dien­te, or­ga­ni­za su cro­no­gra­ma se­ma­nal y dia­rio de ma­ne­ra au­tó­no­ma pa­ra un me­jor cre­ci­mien­to de su pro­pia fa­mi­lia o su tra­ba­jo. Te­ner un vehícu­lo evi­ta es­tar ex­pues­to a los pro­ble­mas ge­ne­ra­dos por el trans­por­te pú­bli­co co­mo el atra­so, la in­co­mo­di­dad y la in­se­gu­ri­dad.

JEEP Grand Che­ro­kee Li­mi­ted

El nue­vo so­fis­ti­ca­do mo­de­lo cuen­ta con un in­te­rior más sun­tuo­so y atrac­ti­vo, asien­tos Pre­mium ta­pi­za­dos en cue­ro, re­fi­na­do te­cho pa­no­rá­mi­co y de­ta­lles úni­cos. El pa­nel de ins­tru­men­tos, puer­tas, con­so­la cen­tral y la nue­va pa­lan­ca de cam­bios son los otros as­pec­tos que se des­ta­can en es­te nue­vo mo­de­lo del Grand Che­ro­kee. Cuen­ta con un mo­tor Pen­tas­tar de 3.6 L y una ca­ja de trans­mi­sión de 8 ve­lo­ci­da­des y una po­de­ro­sa trac­ción ti­po 4x4 Qua­dra-Trac II. Au­toLi­der

KIA So­ren­to GT Li­ne

KIA se en­cuen­tra en­tre las me­jo­res mar­cas del mun­do, es­tan­do en el ran­king top 5 de con­fia­bi­li­dad se­gún la en­cues­ta­do­ra in­ter­na­cio­nal J.D. Po­wer. Es­ti­lo y tec­no­lo­gía mez­cla­dos en una SUV. Así es el KIA So­ren­to. So­fis­ti­ca­da, mo­der­na y se­gu­ra. Cuen­ta con un mo­tor 3.3 cc. 4x4 de 270 HP de po­ten­cia. Trans­mi­sión au­to­má­ti­ca, equi­po de so­ni­do in­te­rac­ti­vo, 3 fi­las de asien­tos (7 pa­sa­je­ros), sis­te­mas de fre­nos ABS, te­cho so­lar pa­no­rá­mi­co, ta­pi­za­do de cue­ro y lu­ces full LED. Au­to­sud

Le­xus NX 200t

Es un vehícu­lo ju­ve­nil y de­por­ti­vo con un di­se­ño mo­derno, ur­bano y fun­cio­nal al mis­mo tiem­po. La Le­xus NX 200t re­ci­bió una se­rie de mo­di­fi­ca­cio­nes es­té­ti­cas, co­mo una pa­rri­lla fron­tal con un nue­vo di­se­ño y unos fa­ro­les de­lan­te­ros que son más afi­la­dos y agre­si­vos, ro­dea­dos por las nue­vas lu­ces LED diur­nas. In­cor­po­ran­do tam­bién los es­pe­jos que re­du­cen el rui­do del viento, fa­ros en for­ma de L que ase­gu­ran la más al­ta ca­li­dad de ilu­mi­na­ción dis­po­ni­ble ac­tual­men­te. Cuen­ta con un mo­tor de 2 li­tros VVT-i 4 ci­lin­dros DOCH 16 vál­vu­las Tur­bo con una po­ten­cia de 238 HP, trans­mi­sión au­tom. 6 vel. ECT-i, trac­ción AWD en las cua­tro rue­das, fre­nos ABS + EBD. To­yo­sa

Re­nault Cap­tur

Es­te vehícu­lo se des­ta­ca por su di­se­ño con lí­neas flui­das, mo­der­nas, su­ti­les y ro­bus­tas a la vez. La nue­va más­ca­ra fron­tal re­pre­sen­ta la iden­ti­dad de la mar­ca con lu­ces LED en for­ma de C y con la fun­ción “cor­ne­ring” que me­jo­ra la vi­sión noc­tur­na al do­blar. Con el bo­tón Eco­dri­ve se eco­no­mi­za el ren­di­mien­to has­ta un 10%. Pan­ta­lla tác­til de 7” con GPS in­cor­po­ra­do y cá­ma­ra de re­ver­sa. Cua­tro bol­sas de ai­re, se­gu­ros ISOFIX en la par­te tra­se­ra, fre­nos ABS y con­trol de Es­ta­bi­li­dad ESP, asis­ten­tes de arran­que en pen­dien­te y sen­so­res de re­ver­sa. La va­go­ne­ta es­tá dis­po­ni­ble con trans­mi­sión me­cá­ni­ca y au­to­má­ti­ca, am­bas con una mo­to­ri­za­ción de 2.0 16V, 143 HP y trac­ción 4x2. Im­cruz

Nis­san Path­fin­der

Bo­tón de en­cen­di­do de mo­tor y lla­ve in­te­li­gen­te, Mo­ni­tor de Vi­sión Pe­ri­fé­ri­ca 360°, Sis­te­ma de en­tre­te­ni­mien­to con 2 mo­ni­to­res, re­pro­duc­tor de DVD y sis­te­ma de so­ni­do Bo­se. Aper­tu­ra de por­tón tra­se­ro eléc­tri­co con sis­te­ma No touch. Trac­cion All Mo­de 4x4-i con se­lec­tor de mo­dos de con­duc­ción. Trans­mi­sión XT­ro­nic CVT. Mo­tor V6 de 3.5 L. Fa­ros de pro­yec­ción LED. Ni­bol

Ford Ecos­port Es­te año se lan­zó la 5ta ver­sión de la Ecos­port, des­ta­can­do por su re­no­va­do di­se­ño in­te­rior, su alto con­te­ni­do de equi­pa­mien­to en tec­no­lo­gía y con­fort. Sus 5 es­tre­llas en se­gu­ri­dad y la efi­cien­cia en la mo­to­ri­za­ción, sien­do es­tos los prin­ci­pa­les pi­la­res so­bre los cua­les ha tra­ba­ja­do la mar­ca Amé­ri­ca. La nue­va Ecos­port trae 2 ti­pos de mo­to­ri­za­cio­nes, un mo­tor 1.5L con una ca­ja me­cá­ni­ca de 5 ve­lo­ci­da­des que ge­ne­ran 123 HP y un mo­tor 2.0L con una ca­ja au­to­má­ti­ca se­cuen­cial de 6 ve­lo­ci­da­des que lle­gan a ge­ne­rar has­ta 170 HP. Los mo­de­los 2019 ya se en­cuen­tran dis­po­ni­bles a la ven­ta en Bo­li­via. Ch­ris­tian Au­to­mo­tors Vol­vo XC 60 La nue­va va­go­ne­ta cuen­ta con sis­te­ma de in­foen­tre­te­ni­mien­to y co­nec­ti­vi­dad in­tui­ti­va, clean zo­ne pa­ra me­jo­rar la ca­li­dad del ai­re. Fun­ción Run Off Road Mi­ti­ga­tion que evi­ta el au­to aban­do­ne la ca­rre­te­ra ac­ci­den­tal­men­te. Pi­lot As­sist pa­ra pro­por­cio­nar una con­duc­ción se­mi­au­tó­no­ma has­ta 130 km/hr. Head up Dis­play vi­sua­li­za­ción grá­fi­ca al in­te­rior del pa­ra­bri­sas, pa­nel de ins­tru­men­tos. Sis­te­ma BLIS de in­for­ma­ción pa­ra pun­to cie­go con aler­ta de trá­fi­co cru­za­do. Lu­xor Peu­geot 3008 Ha si­do ga­lar­do­na­do con más de 35 pre­mios a ni­vel mun­dial in­clu­yen­do Car of the Year 2017. Cuen­ta con un in­te­rior am­plio y muy ela­bo­ra­do en los de­ta­lles, mo­tor rá­pi­do y efi­cien­te. El pues­to de con­duc­ción Peu­geot i-Cock­pit se com­po­ne de un vo­lan­te com­pac­to y de una pan­ta­lla tác­til que en su con­jun­to ga­ran­ti­zan una ex­ce­len­te ma­ne­ja­bi­li­dad. La po­si­ción ele­va­da del con­duc­tor ofre­ce una ma­yor vi­si­bi­li­dad que acen­túa el pla­cer de la con­duc­ción. Su sin­gu­lar di­se­ño se ca­rac­te­ri­za por una ma­yor dis­tan­cia al sue­lo, un ca­pó ho­ri­zon­tal, una ca­lan­dra ver­ti­cal y unos pa­sos de rue­da mar­ca­dos. Bo­li­vian Au­to Mo­tors Ha­val H1 Las lí­neas de la nue­va cross over H1 son com­pac­tas y de­por­ti­vas. El equi­pa­mien­to más im­por­tan­te con­sis­te en la pan­ta­lla tác­til mul­ti­me­dia de 8 pul­ga­das que in­clu­ye Ra­dio/MP5, cá­ma­ra de re­tro y de pun­to cie­go, co­ne­xión vía Blue­tooth pa­ra Smartp­ho­ne An­droid y Ap­ple, puer­to USB y cua­tro par­lan­tes y con­trol de ma­nos li­bres. Vo­lan­te y asien­tos fo­rra­dos en cue­ro. Do­ble air­bag fron­tal, fre­nos de dis­co en las 4 rue­das con ABS y EBD. Cin­tu­ro­nes de se­gu­ri­dad con tres pun­tos de fi­ja­ción y an­cla­je Isofix pa­ra por­ta­be­bés. Au­to­korp Hon­da WR-V El nue­vo in­te­gran­te de la fa­mi­lia Hon­da, es un SUV com­pac­to que tie­ne un di­se­ño ro­bus­to, con más co­nec­ti­vi­dad gra­cias al compu­tador mul­ti­fun­cio­nes Blu­me­ter de abor­do. Cuen­ta con un mo­tor i-VTEC que ge­ne­ra has­ta 116 CV a 6.000 rpm y 15,3 kgf.m de tor­que a 4.800 rpm. Pan­ta­lla mul­ti­me­dia de 5 pul­ga­das mul­ti-touchs­creen, co­ne­xión Blue­tooth, co­ne­xio­nes USB y au­xi­liar P2, fa­ro­les con lu­ces diur­nas de po­si­cio­na­mien­to en LED y sis­te­ma Hon­da ul­tra seat, que per­mi­te di­fe­ren­tes po­si­cio­nes o mo­vi­li­za­cio­nes de los si­llo­nes. Au­to­bol

Borg­ward BX7

La nue­va SUV Borg­ward ofre­ce un alto ni­vel de tec­no­lo­gía, equi­pa­mien­to y de ac­ce­so­rios in­clui­dos en su mo­de­lo ba­se. El cual com­pi­te con­tra los full-equi­po en otras mar­cas. El Borg­ward BX7 estará dis­po­ni­ble en dos ver­sio­nes: Eli­te y Lu­xury. Lo que tie­ne en co­mún en to­das sus ver­sio­nes es que es un SUV de in­te­rior es­pa­cio­so con 4,71 m. de lar­go, 1,92 m. de an­cho y 1,69 m. de alto, un es­pa­cio su­fi­cien­te pa­ra brin­dar tres fi­las de asien­tos y un ma­le­te­ro de 545 li­tros. Tie­ne un es­tán­dar de se­gu­ri­dad Eu­ro NCAP de 5 Es­tre­llas. Ade­más cuen­tan con rie­les pa­ra el equi­pa­je, touchs­creen de 12.3” en el que se en­cuen­tra el sis­te­ma de in­for­ma­ción y en­tre­te­ni­mien­to ti­po B-Link. SACI

Volks­wa­gen Fox

Es­te vehícu­lo cuen­ta con un ex­ce­len­te pa­que­te de ca­li­dad, ele­gan­cia y se­gu­ri­dad. El mo­tor tie­ne mu­cha po­ten­cia y tor­que con lo cual se pue­de en­fren­tar a pen­dien­tes y trans­por­tar car­ga sin ma­yo­res di­fi­cul­ta­des. Dis­po­ne de los más al­tos ni­ve­les de se­gu­ri­dad pa­ra la fa­mi­lia ac­ti­vos y pa­si­vos co­mo EBD, ASS. Con­fort muy ele­va­do y una vi­sual muy pri­vi­le­gia­da, sen­so­res de re­tro­ce­so de fá­bri­ca y di­rec­ción elec­tró­ni­ca­men­te asis­ti­da. Han­sa

GAC GS4

El GS4 es­tá cons­trui­do so­bre la nue­va pla­ta­for­ma-A de GAC. El di­se­ño ex­te­rior del vehícu­lo es una in­ter­pre­ta­ción del mo­de­la­do de cla­se mun­dial que des­ta­ca la ca­rro­ce­ría pro­por­cio­nal y ae­ro­di­ná­mi­ca y el tem­pe­ra­men­to de al­ta ga­ma del GS4. En lo que se re­fie­re al di­se­ño in­te­rior, el GS4 con­ser­va la fi­na fac­tu­ra y la tra­di­ción hu­ma­ni­za­da de la fa­mi­lia GS. La elec­ción del co­lor in­te­rior de­fi­ne su es­ta­tus de al­ta ga­ma, su ele­gan­cia y su com­pren­sión del sen­ti­do de la mo­da. El pa­nel de ins­tru­men­tos y las ves­ti­du­ras in­te­rio­res de las puer­tas des­ta­can por su de­li­ca­dez y ex­tre­ma atención a los de­ta­lles. Viag­gio Mo­tor

Chan­gan CS75 Eli­te AT

La mar­ca de ori­gen chino pre­sen­ta su nue­va SUV pa­ra Bo­li­via. La nue­va CS75 Eli­te AT, es un mo­de­lo del seg­men­to de va­go­ne­tas que tie­ne por ob­je­ti­vo lle­gar a cu­brir las ex­pec­ta­ti­vas del mer­ca­do cru­ce­ño. La gran in­no­va­ción vie­ne por el la­do del equi­pa­mien­to, con­fort, di­se­ño y se­gu­ri­dad. Con dos ver­sio­nes dis­po­ni­bles en el mer­ca­do, 4x2 y AWD, am­bas con mo­tor 1.800 Tur­bo y ca­ja de 6 ve­lo­ci­da­des en trans­mi­sión au­to­má­ti­ca. Im­cruz

Tar­get 125

Gra­cias a su di­se­ño mo­derno es­ta mo­to cuen­ta con un mo­tor de 125 CC de 4 tiem­pos y dos vál­vu­las. El arran­que es eléc­tri­co y a pa­ta­da con una ca­ja de cam­bio de 4 ve­lo­ci­da­des y un em­bra­gue hú­me­do de dis­cos múl­ti­ples. Los co­lo­res dis­po­ni­bles son ne­gro, ver­de, ro­jo y blan­co. Mo­xos Im­port-Ex­port

Ser­na Fox 110

La nue­va mo­to Ser­na FOX 110 es ideal pa­ra mo­ver­se en la ciu­dad. Fá­cil de con­du­cir y con ba­jo con­su­mo de com­bus­ti­ble. Cuen­ta con un mo­tor 4 tiem­pos de 110 CC, re­fri­ge­ra­ción con ai­re, ca­ja de 4 ve­lo­ci­da­des se­mi­au­to­má­ti­ca y arran­que eléc­tri­co/pa­ta­da. Fre­nos de­lan­te­ros y tra­se­ros con cam­pa­na (ba­la­tas). Mo­xos Im­port-Ex­port

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