Rechazada por la Fuerza Aérea

Todos decían a Shults que no podría ser piloto si era mujer. La Fuerza Aérea incluso le negó el permiso para pasar el examen de aviación, pero la Marina la aceptó. Allí Shults creció como piloto y llegó a aterrizar cazas en portaaviones a 240 kilómetros por hora.

Eventualmente, se tornó instructora. Aunque no se le permitía volar en combate porque era mujer, volaba como un piloto agresivo, según un foro de aviación militar.

Finalmente, Shults dejó la Marina en 1993 y desde entonces ella y su esposo Dean residen en el área de San Antonio, en Texas, y trabajan como pilotos de Southwest.