Hibernacijska baterija
Baterija može biti u stanju mirovanja uz zadržavanje većine pohranjene energije, pa bi se mogla puniti i prazniti samo nekoliko puta godišnje
Kompanija David Brown Automotive Limited, specijalizirana za izradu, dizajn i prodaju modificiranih automobila, predstavila je novi projekt Mini Remastered Marshall Edition automobila, koji je izrađen za 60. godišnjicu poznatog proizvođača gitarskih pojačala i muzičke opreme Marshall, čiji proizvodi i danas predstavljaju nešto najbolje iz svijeta muzike. Ukratko rečeno, ako se bavite ili ste se ikada bavili rock muzikom ili nekim od srodnih žanrova, vjerovatno ste barem isprobali kako je to kada uštekate električnu gitaru u jednog Marshalla.
Naučnici nastavljaju istraživati napredne tehnologije baterija koje bi nam mogle pomoći da iskoristimo puni potencijal obnovljive energije. Tim u PNNL-U (Pacific Northwest National Laboratory) osmislio je novi dizajn koji demonstrira vrstu “hibernirajuće” baterije koja može sačuvati svoju energiju mjesecima.
Elektrolit
Takozvane baterije od otopljene soli postoje već više od 50 godina u različitim oblicima, a zamišljene su kao rješenje za pohranu obnovljive energije na mreži zbog niske cijene i upotrebe općenito dostupnih materijala.
Uređaj se sastoji od aluminijske anode i nikalne katode, koje su uronjene u otopljeni solni elektrolit dopiran sumporom za dodatno povećanje kapaciteta. Baterija se puni zagrijavanjem na 180 stepeni, pri čemu ioni prolaze kroz tekući elektrolit i stvaraju hemijsku energiju. Hlađenje baterije na sobnu temperaturu učvršćuje elektrolit i zamrzava ione na mjestu, zaključavajući energiju dok se baterija ponovno ne zagrije kako bi se energija ponovno pokrenula.
Naučnici uređaj također nazivaju “baterija za zamrzavanjeodmrzavanje”, a iako je prototip veličine hokejaškog paka, optimistični su u pogledu njegovog potencijala za skaliranje na veće veličine. Njegova teoretska gustoća je 260 Wh po kilogramu, što je više od današnjih olovnokiselinskih i protočnih baterija, a njegova energija se pohranjuje po cijeni materijala od 23 dolara po kwh, za koju se tim nada da će ugradnjom željeza smanjiti na 6 dolara po kwh. Tokom testiranja baterija je zadržala 92 posto svog kapaciteta tokom 12 sedmica.
- To je poput uzgoja hrane u vašem vrtu u proljeće, stavljanja viška u posudu u zamrzivaču, a zatim odmrzavanja za večeru zimi, rekao je prvi autor studije Minyuan Miller Li.
Otopljena so
U posljednje vrijeme vidjeli smo nekoliko obećavajućih inovacija u tehnologiji baterija s rastaljenom soli. Tipično, baterije otopljene soli koriste keramički separator između anode i katode kako bi kontrolisale koje molekule smiju proći. U 2018. tim MIT-A pokazao je kako se umjesto toga može koristiti izdržljivija čelična mreža. Prošle godine tim u Sandia National Laboratoriesu također je demonstrirao jeftiniju verziju koja bi mogla raditi na daleko nižim temperaturama od konvencionalnih dizajna.