Kako je napravljena struktura antene za zadnje staklo?

Ispod zaštite zadnjeg branika nalazi se nekoliko LTE antena. Antena sa desne strane je namijenjena za prenos podataka mobilnih usluga i zajedno sa antenom u krovu obezbjeđuje najbolji mogući protok podataka. Jedna ne bi bila dovoljna, jer antena ili prima ili emituje u određenom trenutku, tako da ne može da podnese obje funkcije u isto vrijeme. Zbog toga je broj udvostručen, tako da komunikacija automobila sa okolinom bude što brža, jednostavnija i kvalitetnija, čak i pri većim količinama podataka. Pored toga, krovna LTE antena takođe služi za sistem e-poziva za hitne slučajeve. Ovo je obavezno u mnogim regionima, pa čak i u automobilima sa nižim nivoima opreme, koji imaju GNSS i LTE antene na krovu u obliku peraja. Pomoću ovih antena automobil zna svoju lokaciju i može da je pošalje hitnim službama putem specijalnog SMS-A u slučaju potrebe, odnosno bilo kakvih problema koji se dese sa automobilom. Lijeva antena u zadnjem braniku služi kao podrška za opremu pregrade za telefon, odnosno modula u okviru instrument table koji omogućava induktivno bežično punjenje mobilnih telefona. Kako je u ovom dijelu automobila eksterni signal teško dostupan, ova antena pojačava mobilni signal telefona u kabini. Svi evropski Škoda modeli sada koriste set antena koji je ovdje opisan i na njima više nećete vidjeti klasičnu krovnu antenu u obliku šipke, osim sa jednim izuzetkom. Taj izuzetak je model Fabia. Signale koje inače hvata konstrukcija na petim vratima, AM, FM i DAB signal, na ovom kompaktnom automobilu rješava krovna šipka. Kod modela Fabia antena je postavljena na krovu čak i ako je automobil opremljen sa navigacijom. U ovom slučaju, antena ima veću osnovu koja sadrži GNSS modul.